Японская компания Mugen, известная своими гоночными разработками для Honda, выпустила серию кастомных деталей для модели Super One. Новинки выполнены в концепции Sports EV+ONE и направлены на создание более агрессивного, «спартанского» облика электромобиля. Все элементы уже доступны через дилерскую сеть Honda Cars и фирменные магазины Mugen в Японии, а в Россию их можно привезти через проверенные каналы параллельного импорта.
Аэродинамика и карбон
Основу пакета составляют сухой карбон и GFRP. Передний спойлер снижает переднюю часть на 13 мм и предлагается в двух вариантах — матово-чёрном и неокрашенном. Боковые юбки добавляют машине визуальной ширины и немного снижают сопротивление воздуха. Задний диффузор с выраженными элементами придаёт корме гоночный вид и тоже опускает бампер на 12 мм.
Капот с центральным воздухозаборником облегчён на 25 % по сравнению со штатным. Передние и задние расширители колёсных арок увеличивают ширину на 14 мм с каждой стороны, при этом общий вес комплекта снижается примерно на 20 %. Всё это позволяет собрать цельный агрессивный силуэт без необходимости проходить сложные процедуры внесения изменений в конструкцию.
Лёгкие колёса и спойлер
Особое внимание Mugen уделил колёсам. Пятиспицевые кованые диски 16 дюймов весят на 7 кг меньше комплекта штатных. Цвет — матовый графитово-металлический. К ним прилагается задний карбоновый спойлер с Gurney flap, который увеличивает прижимную силу, сохраняя при этом минимальное сопротивление. Плюс маленькие карбоновые «жабры» на передних крыльях и фирменные наклейки в трёхцветной гамме Mugen.
Практичность для российских владельцев
Для владельцев Honda в России такие комплекты интересны вдвойне. Super One — компактный электромобиль, и снижение веса на 10–20 % на отдельных элементах положительно сказывается на запасе хода. При этом детали не требуют переделки подвески или тормозов, что упрощает установку в условиях наших сервисов. Главное — правильно подобрать крепёж и антикоррозийную защиту, особенно если машина эксплуатируется круглый год.
Цены в Японии начинаются от 77 000 иен за спойлер и доходят до 330 000 иен за полный комплект расширителей. В пересчёте на рубли с доставкой и пошлинами бюджет на полноценный внешний апгрейд составит примерно 250–400 тысяч рублей. Для любителей JDM-стиля и лёгкого трек-дня это вполне разумная сумма за оригинальные японские детали.
Пока Super One официально в Россию не поставляется, но уже сейчас энтузиасты активно обсуждают возможность конверсии шасси и установки силовых агрегатов от других моделей Honda. Появление фирменного обвеса от Mugen только подогревает интерес к этой машине среди тех, кто любит японский тюнинг и нестандартные электрокары.