Представьте: вы – владелец новой Honda Prelude, этого свежего купе, которое Honda только-только вытащила из архивов, чтобы напомнить миру о былой славе. А тут Mugen, верный спутник Honda в мире тюнинга, подкидывает вам не просто обвес, а настоящую реликвию – body kit SPEC.III. С тех пор, как в 1987 году SPEC.II заставил сердца энтузиастов биться чаще, прошло почти 40 лет. И вот, в 2026-м, M-TEC (то самое подразделение, что куёт легенды под брендом Mugen) объявляет о запуске этой прелести. Только 16 счастливчиков смогут прикрепить её к своему Prelude, и то – через лотерею. Потому что, видимо, в эпоху масс-маркета эксклюзивность – это когда твоя машина выглядит как редкий артефакт из гаража Сэна Накаджимы.
От истоков к современности: как Prelude и Mugen стали синонимами стиля
Honda Prelude всегда была той девушкой на школьном балу – элегантной, но с огоньком в глазах. Дебютировав в 1978 году как компактное купе с инновационным дизайном, она быстро завоевала сердца фанатов за счёт острой управляемости и опционального механизма ATTS (Active Torque Transfer System) в поздних поколениях. Последняя, четвёртая генерация, сошла с конвейера в 2001-м, оставив после себя ностальгию по эпохе, когда спортивные купе ещё не уступили место кроссоверам. Но Honda не забыла: в 2023-м на Tokyo Motor Show они намекнули на возрождение модели как гибридного спорткара на платформе Civic. А теперь – тюнинг от Mugen, основанного в 1973 году как гоночное подразделение Honda. Эти ребята прославились на Formula 1 и в Super GT, создавая детали, которые не просто украшают, а улучшают аэродинамику и звук мотора. SPEC.II в 80-х был хитом среди японских энтузиастов – агрессивные спойлеры и выхлопы превращали Prelude в уличного хищника. SPEC.III – это как продолжение саги, адаптированное под новую эру: гибридные двигатели, LED-оптика и всё то, что делает современный Prelude не просто ностальгией, а актуальным игроком.
Что входит в этот заветный набор? Полный комплект из карбоновых элементов: фронтальный under spoiler, боковые garnishes, задний under spoiler и diffuser, tailgate spoiler, плюс зеркальные cover'ы. Добавьте спортивную выхлопную систему – и ваш Prelude зарычит, как в старые добрые времена. Но Mugen не остановился на стандартном: эксклюзив для SPEC.III – боковые декали, вдохновлённые SPEC.II, с характерным "прыжком" по силуэту кузова в триколоре. Они добавляют индивидуальности, делая боковой вид по-настоящему драматичным. А венчает всё серийный номерной плакет с гравировкой от 1/16 до 16/16, который можно вмонтировать в приборную панель. Представьте: за рулём вы, и на панели мигает "5/16" – это же билет в клуб избранных. Ирония в том, что за весь этот шик придётся выложить 1,65 миллиона йен (примерно 1,1 миллиона рублей по текущему курсу). Не дёшево, но разве цена имеет значение, когда твоя машина – как лимитированная серия Rolex среди Seiko?
Лотерея удачи: как заполучить кусочек истории
Чтобы не допустить хаоса, Mugen ввёл жёсткую систему: заявки на лотерею принимают с 9 января по 27 февраля 2026 года в Honda Cars и дилерах Mugen по всей Японии. Результаты опубликуют 19 марта на сайте, а отгрузка стартует с 19 июня. Никаких отмен после подачи – так что думайте дважды. Это напоминает те времена, когда за редкими запчастями для классических JDM-машин приходилось стоять в очереди с рассветом. В эпоху онлайн-шопинга такая аналоговость добавляет шарма: вдруг именно вы станете тем, кто покажет SPEC.III на трассе Сузука или в Токио. Конечно, для нас, за пределами Японии, это пока мечта – импорт обвеса обойдётся в копеечку плюс таможня. Но кто сказал, что легенды рождаются без усилий?
В общем, Mugen с SPEC.III не просто продаёт детали – они воскрешают дух 80-х в оболочке 2020-х. Если новая Prelude обещает быть хитом среди молодых водителей, уставших от однотипных SUV, то этот кит сделает её иконой для старожилов. Ждём, когда первые фото с доработанными машинами заполонят Instagram – и, возможно, даже наши дороги. А пока – следим за лотереей. Удачи, охотники за эксклюзивом!