В мире, где электромобили всё ещё пытаются доказать, что они не просто тихие такси будущего, а настоящие хищники трассы, MONSTER SPORT решил добавить перца. На Tokyo Auto Salon 2026, который открылся 9 января, компания из группы Tajima Motor Corporation вместе с партнёрами из ZEV&NEV International устроила настоящий парад монстров. Девять автомобилей, включая четыре мировые премьеры, — от гиперэлектроседанов до тюнингованных Suzuki Swift. Если вы думали, что электромобили скучны, как лекция по экологии, то эти машины заставят вас пересмотреть мнение. А за всем этим стоит легенда — Nobuhiro "Monster" Tajima, чьё имя само по себе звучит как вызов судьбе.
От раллийных легенд к электрическим монстрам
Чтобы понять, почему MONSTER SPORT не просто тюнингует тачки, а создаёт их с нуля, вспомним историю. Tajima Motor Corporation, основанная в 1970-х, начинала с ремонта и тюнинга спортивных автомобилей. Но настоящий взлёт случился благодаря Monster Tajima — гонщику, который шесть раз подряд выигрывал Pikes Peak International Hill Climb на Suzuki Cultus в конце 1990-х и начале 2000-х. Это была эпоха, когда японские хэтчбеки ещё не знали, что станут иконами дрифта и ралли. MONSTER SPORT, как подразделение, родилось из этой страсти: они превращали обычные Suzuki в машины, способные рвать асфальт. А теперь, в эру электромобилей, они не сдаются — наоборот, эволюционируют. Их стенд на Auto Salon разделён на две зоны: прошлое (классические комплектные Swift), настоящее и будущее (электрические ракеты). Ирония в том, что пока Tesla строит гиперкары для миллиардеров, MONSTER SPORT делает доступные монстры для энтузиастов, которые хотят почувствовать адреналин без вины за выбросы.
MONSTER SPORT 007: Седан, который кусает
Главной звездой стал MONSTER SPORT 007 — гиперпроизводительный электроседан на базе первой серийной модели от китайского бренда eπ (Dongfeng). Представьте: 400 кВт мощности (это 540 л.с.), 640 Нм крутящего момента и запас хода 540 км. Четыре ведущих колеса, и всё это под присмотром самого Tajima, который настроил драйвинг так, чтобы он будил в водителе первобытного зверя. База — скромный EV-седан, но после рук MONSTER SPORT он превратился в машину, которая шепчет: "Давай, газуй, я не сломаюсь". А рядом — его гоночный брат, MONSTER SPORT 007 Racing Concept. Это концепт для будущих одномарочных гонок, с агрессивным обвесом, который выглядит так, будто только что вырвался из sci-fi фильма. Если они запустят серию, то трассы заполнятся седанами, ревущими без выхлопа — ироничный поворот для мира, где бензин ещё правит бал.
E-RUNNER и Swift: Классика встречает будущее
Не обошлось без чистого безумия: MONSTER SPORT E-RUNNER Hill Climb Special — это вершина технологий Tajima. 1,1 МВт (около 1500 л.с.) и 1500 Нм, контролируемые четырёхколёсным векторингом крутящего момента. Машина создана для холмокласса, где каждый метр — битва с гравитацией. Вспомним, как Tajima на бензиновых прототипах покорял Пайкс-Пик; теперь это электрическая версия, одетая в новый цвет "Monster Origins Fire Red". Она обещает идеальный контроль на любом покрытии — от гравия до льда. А для фанатов классики — пара премьер на базе Suzuki Swift Sport. MONSTER SPORT Super Swift 2026 — финальная эволюция: рама из труб, карбоновый кузов, турбомотор M19 с 400 л.с. и вес всего 785 кг. Это машина, которая делает лёгкие хэтчбеки королями трека. Рядом — MONSTER SPORT MX33 FINAL, полный фарш на базе Final Edition ZC33S, с кучей эксклюзивных деталей. Все Swift от ZC31S собраны вместе — как семейный альбом для раллийных ветеранов.
Tokyo Auto Salon 2026 показал, что MONSTER SPORT не просто следует трендам — они их кусают за пятки. В эпоху, когда электромобили обвиняют в отсутствии души, эти машины доказывают обратное: будущее на батарейках может быть таким же диким, как старые добрые ралли. Если вы в Токио, бегом на стенд — иначе упустите шанс увидеть, как монстры эволюционируют.