Представьте себе: вы стоите в гараже, а перед вами не пыльный экспонат из 90-х, а идеально детализированная копия, которая выглядит так, будто только что сошла с конвейера раллийной команды. Нет, это не фантазия, а реальность для поклонников Mitsubishi Lancer Evolution IV. Недавно в мире масштабных моделей появилась новая вариация — в роскошном Pyrène Black Pearl. Эта 1/18-ая диecast-копия от мастеров Motorhelix обещает стать жемчужиной любой коллекции, особенно с учетом прилагаемого дисплейного двигателя и даже миниатюрного крана для него. А ведь в эпоху, когда настоящие Evo стали редкостью на дорогах, такая модель — это как машина времени в карманном формате.
Краткая история иконы ралли: от дорог Японии к вершинам WRC
Mitsubishi Lancer Evolution — это не просто седан, а легенда, рожденная из страсти к скорости и бездорожью. Четвертое поколение, Evo IV, дебютировало в 1996 году и сразу стало хитом среди энтузиастов. Построенная на базе стандартного Lancer, она унаследовала знаменитую систему полного привода Active-Yaw Control (AYC), которая позволяла разгоняться от 0 до 100 км/ч за считанные секунды. Под капотом — проверенный временем 2-литровый турбированный двигатель 4G63, выдающий около 280 лошадиных сил в стоковой версии. Но настоящая магия Evo IV раскрылась на раллийных трассах: Mitsubishi доминировала в World Rally Championship в конце 90-х, выиграв несколько титулов подряд с моделями этой линейки.
Интересный факт: Evo IV была первой в серии с более агрессивным дизайном — расширенными крыльями, вентиляционными отверстиями и тем самым "кенгуру" на капоте, который стал визитной карточкой. Автомобиль создавался под влиянием Group A reglamentов WRC, где Mitsubishi сражалась с Subaru Impreza и Toyota Celica GT-Four. По данным автожурналов вроде Autocar, Evo IV могла развивать скорость до 250 км/ч, а ее подвеска Bilstein обеспечивала баланс между уличным комфортом и раллийной жесткостью. Неудивительно, что даже спустя десятилетия фанаты вспоминают ее с теплотой — ведь это был пик эры японских "раллийных монстров", когда турбо и AWD делали из обычного седана зверя.
Но времена меняются. Производство Lancer Evolution завершилось в 2016 году, и настоящие машины теперь — либо в музеях, либо на аукционах за баснословные суммы. Здесь-то и вступают в игру масштабные модели. Они позволяют прикоснуться к истории без риска поцарапать кузов или слить бензин в никуда.
Детали, которые завораживают: что предлагает новая Pyrène Black Pearl
Модель от Motorhelix — это не просто игрушка, а произведение искусства для автолюбителей. Масштаб 1/18 означает, что длина около 25 см, но детализация поражает: от текстуры сидений из alcantara до крошечных логотипов на колесах. Внешний вид воспроизведен с ювелирной точностью — Pyrène Black Pearl, этот глубокий черный с перламутровым отливом, напоминает ночное небо над Пиренеями, откуда, кстати, и название. Открывающиеся двери, капот и багажник позволяют заглянуть внутрь: салон с рулем Momo, педалями и даже миниатюрными ремнями безопасности. А вес от диecast-материала дает ощущение солидности — держишь в руках, и кажется, что это настоящая Evo, только уменьшенная.
Особый бонус — дисплейный двигатель с краном. Представьте: вы разбираете "мотор" на части, как настоящий механик, и все это без масла и гаечных ключей. Ирония в том, что эта модель, пожалуй, надежнее оригинала: никаких поломок турбины или проблем с AYC. Для коллекционеров, уставших от пластиковых безделушек, это настоящий подарок. CAMSHOP.JP, бренд под крылом компании Faces, специализируется на лицензированных товарах от автопроизводителей, так что качество на уровне — никаких подделок, только аутентичность.
Конечно, цена кусается — такие шедевры не для кошельков новичков, — но разве можно отказать себе в кусочке раллийной истории? В эпоху электромобилей и автономного вождения Evo IV напоминает о временах, когда автомобиль был продолжением водителя, а не компьютером на колесах. Эта модель — не просто декор для полки, а способ сохранить дух 90-х в своем доме. Если вы фанат Mitsubishi или просто любите японскую инженерию, Pyrène Black Pearl Evo IV — это то, что заставит вас улыбнуться и, возможно, даже позавидовать своей собственной миниатюре.
В общем, пока настоящие Lancer Evolution эволюционируют в раритеты, их копии продолжают завоевывать мир. Кто знает, может, через годы эта модель станет коллекционной ценностью не меньше оригинала?