В мире, где даже самые суровые внедорожники вынуждены шептаться с экологией, Mitsubishi представляет обновленную Delica D:5 — легендарный минивэн, который вот уже полвека балансирует на грани семейного такси и покорителя бездорожья. А чтобы эта машина не только рычала на трассе, но и мурлыкала экономно, японцы из Yokohama Rubber надели ее в новые шины GEOLANDAR SUV. Да-да, те самые, что обещают снизить шум и расход топлива, не жертвуя способностью переть через грязь и песок. Звучит как идеальный компромисс для тех, кто мечтает о приключениях, но не хочет переплачивать за бензин.
Delica D:5 всегда была особым случаем в линейке Mitsubishi. Впервые появившись в 1968 году как простой фургон для грузов, модель эволюционировала в полноценный многоцелевой автомобиль, способный на все: от перевозки семьи на пикник до серьезных off-road экспедиций. К 2000-м годам Delica D:5 стала иконой в Японии и Азии, сочетая просторный салон на семь мест с полным приводом и высокой проходимостью. Обновленная версия, стартовавшая в январе 2026 года, не просто рестайлинг — это шаг вперед в эстетике и технологиях. Экстерьер стал агрессивнее, с острыми линиями и LED-оптикой, интерьер — уютнее, с улучшенной эргономикой, а под капотом — продвинутые системы четырехколесного привода и помощи водителю. Но настоящая магия, как всегда, в мелочах, вроде шин.
GEOLANDAR SUV: шины для тех, кто не любит компромиссов (ну, почти)
Yokohama Rubber, компания с вековой историей — основана в 1917 году в портовом городе, что намекает на ее любовь к морским и сухопутным путешествиям, — давно специализируется на универсальных покрышках. Серия GEOLANDAR завоевала репутацию среди SUV и пикапов, и вот теперь она эволюционирует для Delica D:5. Новые GEOLANDAR SUV в размере 225/55R18 98H — это не просто обновка предыдущей модели, а апгрейд с акцентом на тишину и экономию. Представьте: вы мчитесь по шоссе, а шины не визжат, как стая чаек, а мягко обнимают асфальт, снижая внешний шум и расход топлива. Yokohama утверждает, что это достигается за счет оптимизированного протектора и компаунда, который сохраняет grip на мокром и сухом покрытии, плюс бонус в виде устойчивости к аквапланированию.
Интересно, что GEOLANDAR не новичок в семействе Mitsubishi. Ранее шины этой линейки, вроде GEOLANDAR G94, оснащали Triton и Pajero Sport — модели, где off-road не прихоть, а стиль жизни. Для Delica это продолжение традиции: машина, которая может и в город на работу, и в лес за грибами. Но в эпоху строгих норм выбросов даже такие "зверюги" вынуждены становиться скромнее. Yokohama вписывается в свою стратегию YX2026, где фокус на премиум-брендах вроде ADVAN и GEOLANDAR, чтобы завоевывать новые авто с завода. Ирония в том, что шины, предназначенные для "различных路面" — от асфальта до грязи, — теперь учат Delica экономить, как будто она вдруг решила записаться в зеленые активисты.
Почему это важно для фанатов и скептиков
Для поклонников Delica обновка — повод для радости: модель сохраняет свою "единственную в своем роде" харизму, с мощным стилем и динамикой, но добавляет комфорта. Исторически Mitsubishi всегда делала ставку на надежность — вспомните Pajero, который доминировал в ралли Дакар в 80-90-х, или Outlander, покоривший глобальный рынок гибридов. Delica D:5 вписывается в эту линию, предлагая баланс между практичностью и удовольствием от вождения. А шины GEOLANDAR? Они как верный компаньон: не подводят в приключениях, но напоминают, что в 2026 году даже внедорожник должен быть чутким к окружающей среде.
Конечно, скептики скажут: "Шины — это всего лишь шины". Но в реальности они определяют, как машина чувствует дорогу, и для такой универсалки, как Delica, это ключ к успеху. Yokohama Rubber продолжает традиции японского инженерного искусства, где каждая деталь на службе у водителя. Так что, если вы планируете обновить свой флот или просто фантазируете о японском минивэне, который не боится ни трассы, ни тропы, новая Delica D:5 с GEOLANDAR SUV — это приглашение в будущее. Тихое, экономичное и, возможно, чуть менее брутальное, но все равно чертовски привлекательное.