Представьте: вы прилетаете в солнечную Миядзаки, берёте напрокат Toyota Camry, а в багажнике – не чемодан, а компактный электроскутер WHILL, который складывается как origami и не требует водительских прав. С 21 октября в аэропорту и на главной базе Toyota Rent-a-Car в префектуре Миядзаки стартует такая услуга. Это не шутка, а реальный шаг к тому, чтобы туризм стал доступным не только для атлетов, но и для тех, кто предпочитает кататься, а не шагать. В эпоху, когда даже бабушки в Японии осваивают гаджеты быстрее, чем мы успеваем моргнуть, такая комбо-аренда обещает сделать путешествия по острову Кюсю по-настоящему seamless – без швов и мозолей.
WHILL – это не просто бренд, а целая философия мобильности для тех, кто устал от пеших маршрутов. Компания, основанная в 2012 году в Японии, изначально фокусировалась на помощи людям с ограниченными возможностями, создавая персональные устройства, которые сочетают удобство электроскутера и элегантность дизайнерского стула. Их партнёрство с Toyota, начавшееся ещё в 2019-м с инвестиций гиганта в WHILL, – это как если бы "Тойота" решила, что пора расширить империю за пределы четырёх колёс. А в Миядзаки, где туризм расцветает под лучами субтропического солнца, такая инициатива особенно кстати. Префектура, известная своими пляжами, вулканами и древними святилищами вроде Амами-Осимы (хотя это уже другой остров, но дух похож), теперь готовится к наплыву гостей, которые хотят всё и сразу: и скорость, и расслабон.
Model R и Model F: скутеры, которые не портят пейзаж
В арсенале сервиса два фаворита: WHILL Model R – это классический сидячий вариант, похожий на скутер, с интуитивным управлением, как у велосипеда, и возможностью разборки на части для лёгкой транспортировки. А WHILL Model F – компактный "фолдер", который помещается в багажник любой Toyota и ездит с пешеходной скоростью, не отставая от группы. Оба модели весят около 20-25 кг, развивают до 6 км/ч и имеют запас хода на 10-20 км – идеально для неспешных прогулок по паркам или храмам. Дизайн? Минималистичный, японский: ничего лишнего, чтобы не диссонировать с сакурами или океанскими волнами. Ирония в том, что эти "игрушки" для взрослых могут оказаться хитрее, чем ожидалось – особенно для туристов, которые после долгого перелета мечтают о чём-то вроде летающего ковра, но с батарейками.
Фон этой новинки – бурный рост японского туризма. По данным Japan National Tourism Organization, в 2023 году страну посетили 25 миллионов иностранцев, а прогнозы на 2024-й обещают рекордные 8,1 триллиона йен в расходах на поездки. Инбунд-туризм, то есть приток гостей извне, взлетел на 53% по сравнению с прошлым годом, и Миядзаки не отстаёт: здесь продвигают "универсальный туризм" для всех возрастов и способностей. С лета в аэропорту уже можно арендовать кресла-коляски и коляски для малышей, а теперь добавляют WHILL – чтобы даже пожилые пары или семьи с "нестандартными" путешественниками чувствовали себя королями дороги. Toyota Rent-a-Car, как часть глобальной сети, давно экспериментирует с гибридными услугами: вспомните их электромобили Mirai на водороде или партнёрства с Uber в других странах. Но в Миядзаки это первый подобный дуэт с WHILL в регионе, и он явно рассчитан на то, чтобы превратить аренду авто в полноценный "мобильный отпуск".
Цены? На старте – лакомый кусочек: до декабря WHILL идёт в комплекте с рент-каром бесплатно. Потом – 4000 йен в день или 8000 за ночь-два (без налогов), а для местных – скидка до 2000 йен. Бронировать нужно по телефону, забирать в рабочее время, и есть нюансы: вес до 115 кг, ноги должны доставать до подставки, плюс базовая внимательность. Не для экстремалов, но для тех, кто хочет "свой темп" – в самый раз. В итоге, этот сервис не просто аренда, а приглашение к ленивому открытию Японии: припарковал Toyota, разложил WHILL и поехал дегустировать манго или созерцать закат. Кто знает, может, скоро такие "карманные" помощники станут нормой, и мы все будем кататься, как императоры в миниатюре. Миядзаки, ждём вашего репортажа из седла!