В мире, где автомобили давно перестали быть просто средством передвижения, Mercedes-Benz снова поднимает планку роскоши. 29 января компания представила обновленный флагманский седан S-Class в Европе — модель, которая с 1972 года, со времен легендарного W116, задает тон для всего премиум-сегмента. Это не просто рестайлинг: это эволюция, где классика встречается с футуризмом, а ирония судьбы в том, что даже миллиардеры теперь нуждаются в светящемся орнаменте, чтобы не затеряться в ночном трафике мегаполиса.
Начнем с внешности, ведь именно она вызывает первый "вау"-эффект. Более чем вековая традиция трехлучевой звезды на капоте обретает новую жизнь: впервые в истории Mercedes-Benz hood mascot теперь светится, словно маяк для элиты. Увеличенная на 20% решетка радиатора усиливает этот эффект, делая S-Class заметным даже в кромешной тьме. А система освещения DIGITAL LIGHT на микро-LED-технологиях расширяет зону покрытия на 40%, достигая дальнобойного ультра-высокого луча до 600 метров. Энергоэффективность при этом на высоте — Mercedes явно учел, что даже короли не любят тратить топливо зря. Вспомним, как в 1990-х S-Class W140 шокировал мир своими габаритами и техникой; сегодня обновленный вариант продолжает эту линию, но с акцентом на экологию и видимость, идеальную для тех, кто предпочитает быть в центре внимания.
Сердце машины: MB.OS и четвертое поколение MBUX
Внутри S-Class бьется сердце под названием MB.OS — собственная операционная система Mercedes, интегрирующая все: от помощи водителю до развлечений и динамики. Это как если бы ваш смартфон управлял целым автомобилем, с облачными обновлениями, чтобы машина всегда была в тонусе. На базе MB.OS работает четвертое поколение MBUX, где искусственный интеллект выходит на новый уровень. Виртуальный ассистент "Hey Mercedes" теперь болтает как настоящий компаньон, используя ChatGPT 4o, Microsoft Bing и Google Gemini. Короткая память позволяет ему помнить ваши предпочтения — никаких "кто я такой?" по утрам. Аватары на выбор: человеческий или милый "LittleBenz", чтобы даже поездка в пробке казалась приключением. Ирония в том, что пока мы спорим с Siri, S-Class уже предлагает персонального дворецкого в цифровом облике.
Superscreen — это шедевр: 14,4-дюймовый центральный дисплей и 12,3-дюймовый для пассажира сливаются в одну стеклянную панель. Водитель получает четкие данные, а пассажир — стриминг или игры, с камерами, следящими, чтобы никто не отвлекал шофера. Навигация на базе Google Maps с 3D-визуализацией и AR-Head-Up Display проецирует стрелки прямо на дорогу, упрощая маневры в хаосе городских улиц. А вспомним историю: MBUX дебютировал в 2018 году на A-Class, революционизируя интерфейсы, и теперь эволюционировал до уровня, где S-Class — это rolling smart home.
Безопасность и комфорт: от ассистентов до бизнес-лаунджа
Драйверские системы MB.DRIVE ASSIST и опциональный PRO — это арсенал из 10 камер, 5 радаров и 12 ультразвуковых сенсоров, питаемый водяным суперкомпьютером с AI. Автоматическое торможение на стопах, смена полос на хайвее — все для спокойствия. В Китае PRO доступен сразу, в Европе и США — скоро. Интерьер обновлен: новая панель с Superscreen, подсвеченные держатели для чашек, беспроводная зарядка для двух смартфонов на 100 Вт. Руль с рокерами для круиз-контроля и роликами громкости — мелочь, но удобная, как в лучших традициях Mercedes, где даже кнопки эргономичны с 1950-х.
А в версии с длинной базой задние сиденья превращаются в бизнес-лаунж: центр консоли с холодильником, регулируемыми подстаканниками, складными столиками для ноутбуков. Два съёмных MBUX-ремота управляют всем — от климата до 13,1-дюймовых экранов с HD-камерами для Zoom и Teams. Плюс 40+ приложений, включая Disney+ и RIDEVU. Поездка? Нет, это перелет первым классом на колесах. S-Class всегда был символом успеха — от папы римского Иоанна Павла II в 1980-х до современных CEO, — и обновление подтверждает: Mercedes не просто строит машины, а создает миры на четырех колесах.
В итоге, новый S-Class — это не автомобиль, а манифест роскоши в эпоху цифры. С ценой от 100 тысяч евро (в зависимости от комплектации), он остается для тех, кто ценит не скорость, а стиль жизни. Ждем тесты — наверняка, светящаяся звезда осветит путь к вершинам.