Mercedes-AMG представила обновлённую версию флагманского SUV GLE 63 S 4MATIC+. Главное изменение — полностью переработанный двигатель M177 EVO, который сохранил мощность 612 л.с., но получил ряд серьёзных технических доработок.
Что изменилось в моторе
4,0-литровый битурбо V8 теперь оснащается плоским коленчатым валом (flat-plane crankshaft). Это снизило вращающуюся массу, улучшило отклик на газ и позволило двигателю лучше раскручиваться на высоких оборотах. Дополнительно изменили впускные распредвалы, оптимизировали систему впрыска и доработали турбокомпрессоры. Максимальный крутящий момент — 850 Нм — доступен уже с 2500 об/мин.
В паре с двигателем работает 48-вольтовая система мягкого гибрида ISG 2.0. Электромотор добавляет 23 л.с. и 205 Нм, помогает при старте, рекуперирует энергию при торможении и обеспечивает более плавный перезапуск двигателя. Разгон 0–100 км/ч занимает 3,9 секунды, максимальная скорость — 280 км/ч.
Экстерьер и интерьер
Передняя часть полностью переработана: увеличены воздухозаборники, изменена фирменная решётка AMG и световая сигнатура. Сзади появились новые патрубки спортивной выхлопной системы и диффузор. В салоне — новое рулевое колесо AMG Performance и цифровая приборная панель с выводом данных о распределении крутящего момента, перегрузках и параметрах двигателя.
Актуальность для России
В России Mercedes-AMG GLE традиционно пользуется спросом у тех, кто хочет мощный и комфортный SUV для ежедневной эксплуатации и дальних поездок. Обновлённая модель с доработанным V8 и мягким гибридом интересна прежде всего с технической точки зрения: плоский коленвал, новая система впрыска и улучшенная работа турбин — это темы, которые обсуждают владельцы AMG в русскоязычных сообществах.
Пока официальных данных о поставках в РФ нет, но опыт предыдущих поколений показывает, что такие автомобили быстро появляются на рынке как через официальных дилеров, так и по параллельному импорту. Для владельцев важны вопросы обслуживания: мотор собирается по принципу «один двигатель — один мастер» в Аффальтербахе, а 48-вольтовая система потребует от сервисных центров обновления диагностического оборудования.
Таким образом, обновление GLE 63 S — это не просто рестайлинг, а серьёзная работа над силовым агрегатом, которая может повлиять на характер автомобиля и его поведение на дороге.