Японские фотошпионы поймали прототип Mercedes-AMG CLE53 на Нюрбургринге. Несмотря на плотный камуфляж, на снимках уже видно, что машина получит фирменную «звёздную» графику в фарах и фонарях — такой же приём Mercedes активно использует на последних моделях. Для российских владельцев CLE это не просто дизайнерский ход: новые световые элементы проще найти в наличии и они дешевле в замене, чем сложные матричные фары предыдущего поколения.
Что меняется снаружи
Исчезли крупные воздухозаборники за передними крыльями — их, скорее всего, убрали, чтобы визуально отделить 53-ю версию от будущей CLE63 с V8. Задний диффузор стал проще: вместо четырёх рёбер осталось два. Такие решения упрощают ремонт после контакта с бордюрами и лежачими полицейскими, которых в России хватает. Четырёхствольная выхлопная система AMG при этом сохранится.
Двигатель: не мощность, а момент
Под капотом останется 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор. На примере недавно обновлённого GLC53 Mercedes уже показал, как можно доработать этот агрегат: максимальный крутящий момент вырос до 600 Нм, а в режиме овербуста на 10 секунд выдаёт 639 Нм. Если такие настройки перенесут на CLE53, машина получит более уверенный подхват на средних оборотах без увеличения заявленной мощности. Для трасс М-11 и М-4 это заметно приятнее, чем просто лишние лошадиные силы.
Салон: возврат к кнопкам
Внутри ожидается новое рулевое колесо с физическими кнопками. Российские владельцы Mercedes последних лет часто жалуются на тачпады и сенсорные панели, которые плохо работают в перчатках и на морозе. Возврат к механическим клавишам — одно из самых ожидаемых изменений именно для нашей аудитории.
Позиционирование в линейке
С появлением CLE63 на V8 53-я версия окончательно займёт нишу «рационального» AMG: шесть цилиндров, полный привод, возможность кабриолета. Для тех, кто не хочет переплачивать за налог и обслуживание V8, но при этом желает получить заводской тюнинг и характерный звук, обновлённый CLE53 выглядит логичным выбором.
Пока Mercedes официально не подтверждает сроки и точные характеристики. Однако уже сейчас понятно, что обновление коснётся не только внешности, но и ездовых характеристик. Для российского рынка, где CLE53 активно продаётся и в кабриолет-версии, это может стать одним из самых интересных рестайлингов 2026 года.