Mazda официально подтвердила участие CX-60 в японской серии кросс-кантри ралли XCR Sprint Cup Hokkaido. Совместно с компаниями TCP MAGIC и Toyo Tires японский производитель подготовил специальную версию «MAGIC TY MAZDA CX-60» для класса XC-2S. Главная цель — не просто победы, а сбор данных в экстремальных условиях для последующей доработки серийных автомобилей.
Что изменили в CX-60 для ралли
В основу лег дизельный Skyactiv-D объёмом 3,3 литра. Автомобиль получил внедорожные шины Toyo Open Country R/T, усиленную подвеску и защитные элементы. Инженеры Mazda — Тэракава Кадзухиро и Исикава Миёко — сами сядут за руль и штурманское место. Это важно: разработчики лично почувствуют, как ведёт себя машина на гравийных и грунтовых трассах Хоккайдо.
Соревнования стартуют 4 сентября в районе Токати. Трассы здесь очень напоминают российское бездорожье — камни, колеи, резкие перепады высот и затяжные дожди. Именно поэтому опыт, полученный в Хоккайдо, может оказаться полезным и для владельцев Mazda в России.
Как раллийный опыт повлияет на серийные машины
Mazda прямо заявляет: данные с ралли пойдут на улучшение серийных CX-60 и будущих моделей. Речь идёт о настройках подвески, калибровке дизельного мотора, работе системы полного привода и термозащите. Для российских владельцев это может означать более надёжные настройки подвески и лучшую защиту днища уже в ближайших обновлениях.
В условиях России, где многие CX-60 и CX-5 эксплуатируются круглый год на грунтовках и зимних трассах, такие доработки особенно актуальны. Усиленные элементы и правильная настройка амортизаторов помогают сохранить ресурс ходовой даже при агрессивной езде.
Что это значит для российских владельцев Mazda
Прямых поставок раллийной версии в Россию не будет, но косвенная польза очевидна. Mazda традиционно переносит технологии из мотоспорта в массовые автомобили. Уже сейчас дизельный CX-60 хвалят за тяговитость и экономичность — после раллийного проекта эти качества могут стать ещё лучше.
Если вы планируете самостоятельный тюнинг CX-60, обратите внимание на компоненты, которые проверяются в гонках: усиленные рычаги, защиту картера и качественные внедорожные шины. Toyo Open Country R/T уже хорошо известны в России и показывают себя на снегу и грязи не хуже специализированных моделей.
Участие CX-60 в ралли — это не просто маркетинг. Это реальная работа над надёжностью автомобиля в самых жёстких условиях. А значит, в ближайшие годы серийные кроссоверы Mazda могут стать ещё крепче.