Итальянская марка представила обновлённые версии купе GranTurismo и кабриолета GranCabrio. Изменения затронули как бензиновые, так и полностью электрические версии. В России такие машины остаются редкостью, но интерес к ним среди поклонников итальянской экзотики и мощных спорткаров традиционно высок.
Двигатель и трансмиссия: больше мощности и эмоций
Бензиновые версии получили новую калибровку 3,0-литрового V6 битурбо Nettuno. В топ-исполнении Trofeo отдача выросла до 590 л.с. — на 40 сил больше, чем раньше. Двигатель использует технологии, заимствованные у гиперкара MC20, включая систему отключения цилиндров. Вместе с перенастроенной выхлопной системой это сделало звук более выразительным.
Появился новый режим Country, поднимающий кузов на 20 мм при скорости до 120 км/ч — полезная опция для российских дорог с неровным покрытием. Режимы Sport и Corsa сохранили спортивный характер, а launch control доступен во всех версиях.
Электрическая версия Folgore: 760 сил и рекордный клиренс
Полностью электрическая модификация Folgore оснащена тремя моторами суммарной мощностью 760 л.с. и батареей 92,5 кВт·ч. Заявленный запас хода превышает 540 км. Инженеры применили 800-вольтовую архитектуру и функцию AWD Disconnect, которая за полсекунды отключает переднюю ось, переводя машину на задний привод для экономии энергии.
GranCabrio Folgore стал первым в мире серийным электрическим кабриолетом с максимальной скоростью 290 км/ч. Низкий центр тяжести и торсионная жёсткость кузова позволяют сохранять управляемость даже с опущенным верхом.
Изменения в дизайне и интерьере
Передняя часть получила новые воздухозаборники и splitter, оптимизированные с помощью CFD-расчётов. Опциональные колёса Trident в глянцевом чёрном цвете увеличивают колею на 10 мм. В салоне появились новый руль с плоскими секциями, обновлённая цифровая приборная панель и система мониторинга усталости водителя.
Для GranCabrio доступен подогрев зоны шеи Air Neck Warmer — функция, особенно актуальная в условиях российского климата при езде с открытым верхом.
Что это значит для российского владельца
Хотя официальных поставок Maserati в Россию сейчас нет, машины продолжают ввозить по параллельному импорту. Обновлённые модели интересны прежде всего тем, кто ищет яркий характер, мощный звук и современные технологии в одном автомобиле. Электрическая версия Folgore может стать предметом обсуждения среди владельцев зарядных станций и любителей быстрых электрокаров.
Появление новых режимов езды, улучшенная аэродинамика и доработанная подвеска делают обновлённые GranTurismo и GranCabrio ещё более универсальными — от трека до дальних поездок по российским трассам.