Представьте: вы – ребенок, а перед вами – целая студия, где можно слепить свой идеальный автомобиль, словно из конструктора Lego, только с настоящим дизайном и 3D-визуализацией. Звучит как мечта? Именно это и происходит в обновленном павильоне Mitsubishi Motors в Kidzania Koshien, Япония. Компания, известная своими надежными внедорожниками вроде Pajero и Outlander, решила не просто показывать детям сборку конвейера, а погрузить их в мир креатива. С 1 декабря 2025 года "автомобильный завод" превратился в "Car Design Studio" – место, где юные умы рисуют будущее на колесах. Ирония в том, что пока взрослые дизайнеры Mitsubishi мучаются с электромобилями и гибридами, дети уже придумывают, как сделать тачки еще круче. Может, пора им делегировать?
От конвейера к студии: эволюция опыта
Mitsubishi Motors давно понимает, что автомобили – это не только железо и двигатели, но и эмоции. Компания, чьи корни уходят в 1870 год, когда Yataro Iwasaki основал судостроительную фирму, вошла в автопром в 1917-м с моделью Model A – первой полностью японской машиной. С тех пор Mitsubishi прошла путь от военных грузовиков до икон ралли вроде Lancer Evolution. Но в Kidzania, проекте, запущенном в 2001 году в Токио и быстро распространившемся по миру (сегодня их более 20 центров), акцент на образовании. С 2006 года в Kidzania Tokyo и с 2009-го в Koshien Mitsubishi выставляла павильоны, где дети собирали модели. Теперь – апгрейд: вместо скучного конвейера – творческий хаос.
В студии до четырех юных дизайнеров за 30 минут создают свой шедевр. Начинается с мокапа – модели, на которую крепят детали. Затем тач-дисплей позволяет миксовать экстерьер, цвета и формы. Результат? Уникальный кастом, который оживает на 32-дюймовом 3D-экране без очков. Дети презентуют свой "проект" – и вуаля, получают каталог с их машиной на обложке. Зарплата? 10 "кидзо" – местной валюты Kidzania. Дети в восторге: "Теперь я представляю, какую машину выберу, и взрослеть – сплошной кайф!", – делится один. Другой: "Комбинаций – море, весело!" А третий: "Дизайн – это свобода, производство – радость". Иронично, но эти малыши уже понимают больше, чем некоторые взрослые водители, цепляющиеся за старые седаны.
Не просто игра: уроки на всю жизнь
За фасадом развлечений – серьезная миссия. Mitsubishi и KCJ Group, оператор Kidzania, хотят не только передать страсть к автомобилям, но и развить навыки. Дизайн учит связывать эстетику с lifestyle: как цвета влияют на моду, как тренды эволюционируют. Вспомним историю: в 1970-е Mitsubishi с ее Colt покорила мир компактностью, в 1980-е – ралли с Starion, а сегодня фокусируется на электромобилях вроде Eclipse Cross PHEV. Дети здесь экспериментируют, как настоящие стилисты Pininfarina или Italdesign, только без давления дедлайнов.
Презентация – ключевой этап. Она учит коммуникации, командной работе и уверенности – "живым силам", как говорят японцы. В мире, где автомобили становятся умнее (автопилоты, ИИ), такие опыты готовят подрастающее поколение к реальности. Kidzania, с ее 100+ профессиями, уже воспитала миллионы "профессионалов". А Mitsubishi? Они инвестируют в будущее: вдруг один из этих детей придумает революционный SUV, который затмит Tesla Model Y?
В итоге, этот редизайн – не просто обновка, а мост между игрой и профессией. Пока взрослые спорят о бензине vs. электричестве, дети в Kidzania Koshien уже строят флотилии мечты. И кто знает, может, через 20 лет мы увидим их имена в кредитах под логотипом Mitsubishi. А пока – браво, японцы, за то, что делают автодизайн доступным с пеленок. Только не забудьте: если ваш ребенок вернется с идеей розового Outlander, это не ваша вина.