Немецкий производитель автокомпонентов MAHLE готовит крупный анонс для независимых автосервисов. На выставке Automechanika Frankfurt 2026 компания впервые покажет облачную платформу MAHLE Workshop Portal — единое цифровое пространство для диагностики, обучения и технической поддержки.
Что получат мастера
Портал объединяет техническую информацию, обучающие материалы, решения по ремонту и прямую поддержку через «директ-тикет» с элементами ИИ. Доступ будет бесплатным для сервисных специалистов, мастеров-приёмщиков и владельцев СТО. Платформа адаптирована под смартфоны, планшеты и ПК, что особенно удобно для небольших российских сервисов, где часто работают «в поле».
Поддержка высоковольтных батарей
Отдельный модуль MAHLE Battery Workshop Support позволяет за несколько минут через CAN-шину оценить состояние тяговой батареи прямо на автомобиле. Система выдаёт рекомендацию: можно ли отремонтировать батарею на месте, нужно ли отправлять её в специализированный центр или менять целиком. Для России, где парк электромобилей и гибридов постепенно растёт, такой инструмент поможет сервисам быстрее осваивать новый сегмент без больших вложений в оборудование.
Мобильный сервис и ADAS
MAHLE также развивает концепцию MAHLE Mobile Service — полностью оснащённые сервисные фургоны, которые выезжают к клиенту для замены масла, тормозов, диагностики и обновления ПО. Параллельно компания совместно с Rohde & Schwarz создала решение TechPRO Digital ADAS 2.0 для калибровки радарных датчиков после ремонта. Это важно для владельцев современных Toyota, Nissan и Mazda с системами активной безопасности.
Запчасти для электромобилей
К 2030 году MAHLE планирует удвоить портфель компонентов для электромобилей — с 1000 до более чем 2000 позиций. С 2025 года в линейке появятся бортовые зарядные устройства и входные фильтры. Для российских сервисов, которые уже сталкиваются с ремонтом Leaf, Model 3 и китайских электрокаров, это означает более широкий выбор оригинальных и аналоговых запчастей.
Новинки MAHLE показывают, как традиционные поставщики комплектующих адаптируются под электрификацию и цифровизацию сервисов. Для независимых СТО в России такие решения могут стать реальной помощью в условиях растущей сложности автомобилей и дефицита квалифицированных специалистов по высоковольтным системам.