В мире, где даже простая поездка на природу требует Wi-Fi и кондиционера, японский производитель кемпинговых автомобилей Lequvy решил поднять планку. На предстоящей Japan Camping Car Show 2026, которая откроется 30 января в Makuhari Messe, компания представит два новинки, способные превратить ваш Nissan Caravan в настоящий мобильный оазис. Забудьте о палатках, которые ломаются от первого порыва ветра, – здесь речь о кастомизации на уровне "выбери свой яхт-клуб". Ирония в том, что в эпоху, когда все рвутся в города, эти машины зовут назад, в лес, но с комфортом пятизвездочного отеля.
Первая звезда шоу – Lequvy Plus LIV'N. Этот модель построен на базе надежного Nissan Caravan, который с 1960-х годов служит верой и правдой японским семьям и бизнесу. Концепция проста, но гениальна: автомобиль не просто средство передвижения, а пространство для жизни. Представьте: вы не едете куда-то, а уже там, в своем мини-доме. Благодаря модульному дизайну и комбинациям layouts и цветов интерьера, LIV'N предлагает аж 270 вариантов кастомизации. Хотите минимализм в скандинавском стиле? Или тропический шик с яркими акцентами? Все возможно, и на выставке даже будет специальный монитор, чтобы визуализировать вашу мечту в реальном времени. А цена? Для версии Narrow Long – всего 6,6 миллиона йен (около 40 тысяч долларов по текущему курсу). За эти деньги вы получаете хай-руф, где взрослый может стоять в полный рост, и стандартную 300Ah литий-ионную батарею, которая обеспечит свет, гаджеты и даже мини-холодильник на весь уик-энд. Lequvy, основанная в 1984 году, всегда славилась умелым балансом между японской компактностью и европейским комфортом – их банд-кон кемперы адаптированы под узкие улочки Токио, но внутри – как в европейском шале.
Роскошь без компромиссов: OSE-серия для избранных
Если LIV'N – это про персонализацию, то OSE-серия – про "все включено" в прямом смысле. Это лимитированные версии Lequvy Cott и Hobbyクル Townlander, доступные только в фирменных магазинах. Здесь стандартный набор для тех, кто не любит мерзнуть или потеть: 12-вольтовый кондиционер, FF-обогреватель, большая литий-ионная батарея и даже солнечные панели. Плюс навигация, цифровое зеркало с камерой заднего вида и драйвер-рекордер – все, чтобы вы чувствовали себя капитаном круиза, а не выживальщиком. Цена за бензиновую 4WD-версию – 5,995 миллиона йен, что делает ее доступной альтернативой импортным монстрам вроде Mercedes Sprinter. Иронично, но в Японии, где кемпинг-бум разгорелся после пандемии (по данным Japan Automobile Federation, продажи кемперов выросли на 30% за 2020-2023 годы), такие машины – не прихоть, а necessity для тех, кто хочет уйти от городской суеты, не жертвуя Instagram-идеалами.
Lequvy не новичок в этом деле. С момента основания в 1984 году компания фокусируется на отечественных ванах, подчеркивая качество изоляции и ручной работы мебели. Их кемперы – это не массовый продукт, а почти bespoke-изделия, где каждый шов и панель сделаны с японской педантичностью. Вспомним, как в 1990-х, на волне экономического бума, такие машины стали хитом среди salarymen, мечтавших о побегах на выходные. Сегодня, с ростом экотуризма (Япония планирует удвоить национальные парки к 2030 году), Lequvy идеально вписывается в тренд: экологичные батареи, компактные размеры для городских дорог и бесконечные опции для души.
Japan Camping Car Show – это не просто выставка, а настоящий фестиваль для автолюбителей-романтиков. С 1 по 6-й залы Makuhari Messe заполнятся сотнями моделей, от бюджетных до люксовых. Lequvy обещает не только шоу, но и консультации: приходите, выбирайте из 270 комбинаций LIV'N и уезжайте с чертежами своего идеального убежища. В конце концов, в мире, где дома дорожают быстрее бензина, кемпер – это инвестиция в свободу. С легкой иронией: кто знает, может, следующий хит – это не электрокары, а электрокемперы, где вы заряжаетесь вместе с машиной?