Представьте себе: пыльные тропы Аппалачей, где первые Jeep ползли по грязи во времена Второй мировой, а теперь – сверкающий белый хардтоп на современном Wrangler. Jeep, этот неукротимый ветеран off-road, решил ностальгировать по своим корням. Для модельного года 2026 в США выходит специальная версия Wrangler White Cap – дань уважения 85-летию бренда. Это вторая модель из серии "Twelve for Twelve", где каждый месяц обещает сюрприз для фанатов. Ирония в том, что в эпоху, когда все вокруг переходят на электрокары, Jeep упрямо цепляется за бензиновый дух приключений. Но разве не в этом их шарм?
От CJ Universal к White Cap: история белой иконы
Белая крыша – это не просто модный аксессуар, а символ эпохи. Всё началось в 1941 году, когда Willys-Overland представил свой легендарный MB – тот самый "jeep", который стал спасителем для союзников. После войны родилась серия CJ (Civilian Jeep), где Arctic White Top стал визитной карточкой. Эта белая "шапка" не только защищала от солнца, но и подчёркивала бунтарский дух: машина для тех, кто не боится ни грязи, ни взглядов. Классические CJ, такие как CJ-5 или CJ-7, с их открытыми колёсами и простотой, покорили сердца миллионов. Wrangler, дебютировавший в 1987-м как YJ, унаследовал эту ДНК, но с современными штрихами.
White Cap берёт эстафету напрямую от тех CJ. Дизайнеры Jeep переосмыслили классику: ярко-белый хардтоп, символическая 7-слотовая решётка в том же оттенке и фендер флейры, которые гармонично вписываются в кузов. На боках – дециль в стиле 1941 года, а для Rubicon добавлен белый капотный стикер. Опционально можно выбрать Sky One-Touch Power Top с белыми акцентами – для тех, кто любит свежий воздух без лишних хлопот. Доступно в версиях Sahara и Rubicon, где Sahara предлагает комфорт для ежедневных вылазок, а Rubicon – для настоящих покорителей скал. Иронично, но в мире, где SUV'и всё больше похожи на кроссоверы из супермаркета, Wrangler напоминает: настоящий джип – это не салонный диван, а инструмент для выживания в дикой природе.
Под капотом: мощь и надёжность без компромиссов
Техника здесь на высоте, как и положено Jeep. Двигатели – проверенные 2.0-литровый турбо или атмосферный 3.6-литровый V6, выдающие до 285 л.с. Полный привод через системы Selec-Trac или комбинацию part-time и full-time трансфер-кейсов обеспечивает пробивку любого бездорожья. Sahara с её независимой подвеской подойдёт для трассы с лёгким офф-роудом, а Rubicon с блокировками дифференциалов и повышенным клиренсом – для тех, кто видит в асфальте личного врага.
Jeep всегда был мастером баланса между традицией и инновацией. Помните, как в 1940-х эти машины тащили пушки по Европе? Сегодня White Cap несёт тот же дух, но с LED-фарами, мультимедиа Uconnect и ассистентами вроде адаптивного круиз-контроля. В 2026-м, когда рынок кишит гибридами и электромобилями, такой ретро-акцент выглядит как тихий бунт. Фанаты оценят: это не просто обновление, а напоминание, почему Jeep – король внедорожников. Цены? Ожидайте от 50 тысяч долларов за базовую Sahara, но за душу это не купишь.
White Cap – идеальный повод вернуться к корням. Если вы устали от стерильных электрокаров, запрыгивайте в Wrangler: белая крыша ждёт новых приключений. Jeep обещает, что это только начало юбилейных сюрпризов. Готовы ли вы к ретро-возрождению?