В мире, где внедорожники Jeep давно стали синонимом приключений и свободы, компания Stellantis Japan решила добавить перчинки в свою линейку. Представьте: среднеразмерный семиместный SUV Jeep Commander, который обычно ассоциируется с покорением бездорожья, теперь предстает в образе утонченного денди. Речь идет о лимитированной версии Track Edition, тиражом всего 150 экземпляров, цена которых стартует от 646万円. Да-да, это не опечатка — японский рынок получит эксклюзив, который заставит сердца коллекционеров биться чаще. А мы, как истинные поклонники Jeep, не можем не улыбнуться: кто бы подумал, что "трак" в названии окажется таким элегантным?
Чтобы понять, почему эта новинка вызывает такой ажиотаж, давайте нырнем в историю бренда. Jeep родился в 1941 году, когда американская армия срочно нуждалась в надежном вседорожнике для Второй мировой войны. Первый Willys MB, прозванный "jeep", стал легендой: компактный, выносливый, способный тащить пушки и переть через болота. С тех пор Jeep эволюционировал, но дух приключений остался. Commander, появившийся на свет в 2021 году на платформе Stellantis, — это современный наследник той традиции. Он сочетает просторный салон на семь мест с мощным 2,0-литровым турбомотором, выдающим 272 лошадиные силы, и полным приводом, который не подведет ни на трассе, ни в грязи. А теперь Track Edition добавляет шарма: интерьер, вдохновленный флагманским Grand Cherokee L в комплектации Summit Reserve. Черный и коричневый тона, элегантные контрасты — внутри вы чувствуете себя не в джипе, а в executive-люксе на колесах.
Эксклюзивные детали, которые цепляют взгляд
Что делает Track Edition особенным? Начнем с экстерьера: два цвета кузова — Pearl White Tri-Coat (100 штук) и Techno Green Metallic (50 штук). Кузовные элементы в цвет, серые акценты, глянцевые черные молдинги и рейлинги на крыше — все это создает образ стиляги, готового к городским джунглям или легкому офф-роуду. Jeep-логотипы теперь в матовом черном, а специальный "TRACK"-бейдж кричит: "Я не как все!" 18-дюймовые алюминиевые диски и акулоподобная антенна добавляют современности, а черные зеркала и фейсинг подчеркивают агрессивный, но утонченный профиль.
В салоне — сплошная ирония судьбы. "Track Edition" намекает на траковые приключения, но внутри царит luxury: синтетическая кожа на сиденьях, слайдерный подлокотник в центре, бархатистый черный сэуд на приборной панели. А внимание к деталям? На консоли выгравировано "1941" — год рождения Jeep, что отсылает к 85-летию бренда. Это не просто декор, а напоминание о корнях: от военного героя до семейного крейсера. И да, пока другие SUV борются за место под солнцем, Commander Track Edition тихо хихикает, предлагая комфорт Grand Cherokee L по цене, которая не разорит, но и не подарит.
Исторически Jeep всегда умел балансировать между rugged и refined. Вспомним Grand Wagoneer 1963 года — первый SUV с настоящим комфортом, или Cherokee XJ 1984-го, который перевернул рынок компактных внедорожников. Commander вписывается в эту линию: он не самый большой в гамме, но идеален для семей, любящих путешествовать. Track Edition усиливает это, делая акцент на персонализации. В Японии, где рынок премиум-SUV кипит от конкуренции с Toyota Land Cruiser и Lexus GX, такая лимитка — хитрый ход. Только 150 штук? Это значит, что владельцы будут чувствовать себя избранными, а resale value взлетит до небес.
Конечно, цена в 646万円 (примерно 4,5 миллиона рублей по текущему курсу) может заставить задуматься: стоит ли эксклюзив того? Но для фанатов Jeep это не вопрос. Это возможность прикоснуться к истории, упакованной в стильный wrapper. Если вы ищете SUV, который шепчет "приключения", но кричит "роскошь", Track Edition — ваш билет. Ждем, когда эта волна докатится до других рынков, — а пока завидуем японским энтузиастам. Jeep, ты снова нас зацепил!