В мире, где внедорожники множатся быстрее кроликов в Австралии, Infiniti решил не просто добавить ещё одного в стаю, а оживить старую легенду. 26 марта в 19:00 по восточному времени США бренд Nissan'овского премиум-дивизиона устроит мировую премьеру QX65 — первого полностью нового автомобиля Infiniti с 2021 года. Это не просто очередной кроссовер, а мидсайз-люксовый SUV-купе, который, по словам производителя, унаследует дух культового FX. Помните те времена, когда FX в 2002-м ворвался на рынок как спортивный хищник среди сонных ягуаров? QX65 обещает разбудить эхо той эпохи, добавив щепотку современного шарма — или, по крайней мере, так нам подают.
Infiniti, родившийся в 1989 году как ответ Nissan на американский рынок люксовых авто, всегда умел балансировать между японской точностью и американской тягой к мощи. Вспомним: Q45 в конце 80-х шокировал своим V8 и футуристичным дизайном, а потом пришла очередь QX4 — первого SUV бренда в 1996-м, который заложил основу для целой линейки. Но FX... Ах, FX! Этот компактный кроссовер с 2003 по 2017 год (в его эволюциях) был настоящим бунтарём: низкий профиль, задний привод, турбированные V6, которые заставляли забыть о "японском минивэне". Он продавался сотнями тысяч, особенно в США, где ценят, когда машина выглядит как купе, но ездит как внедорожник. QX65 — это как реинкарнация FX в эпоху электромобилей и автономного вождения, только с фастбэк-линией крыши, которая, по иронии, делает его похожим на тех самых "кроликов" — быстрым и плодовитым на эмоции.
От концепта Monograph к реальности: Дизайн, который шепчет о скорости
Всё началось в августе 2025-го на Monterey Car Week, на престижном The Quail, где Infiniti показал концепт QX65 Monograph. Этот "монолог" на колёсах сразу приковал взгляды: драматичная арка крыши, которая ныряет назад, словно в погоне за ветром, и мощный силуэт, подчёркивающий "артистрий в движении". Дизайнеры поиграли с контрастами — гладкий верхний кузов против рубленого низа, колёса в углах для уверенной стойки, горизонтальные линии, которые визуально расширяют машину. А фронт? Гриль, вдохновлённый японскими бамбуковыми рощами, но с "дикой" текстурой, будто лес в бурю. Трёхмерный эмблем Infiniti на нём — как вишенка на торте агрессивности.
QX65 берёт от Monograph всё лучшее, добавляя практичности. Обещают "сообразительный" интерьер с элементами гостеприимства — видимо, чтобы вы чувствовали себя не в машине, а в спа-салоне на колёсах. Производительность? Ресурсивная, удовлетворительная, с акцентом на динамику. Под капотом, скорее всего, эволюция 2.0-литрового турбомотора VC-Turbo из QX60, но с доработками для фастбэка. Ирония в том, что в эпоху, когда все рвутся к электрокарам (вспомним Ariya от Nissan), Infiniti держится за бензин с гибридными нотками, напоминая: не всё, что гудит, должно быть электрическим.
После премьеры QX65 засияет на Нью-Йоркском международном автосалоне с 3 по 12 апреля в Jacob K. Javits Convention Center. А летом 2026-го он поступит в дилеры США — первый шаг в глобальном обновлении линейки Infiniti. Бренд явно ускоряет темп: после паузы с новинками (QX50 в 2018-м, QX60 в 2021-м) QX65 должен встряхнуть сегмент, где Land Rover Discovery Sport и BMW X4 уже давно дерутся за титул "самого стильного". Сможет ли он повторить успех FX, продав более 300 тысяч единиц за годы? Время покажет, но с таким профилем он хотя бы не затеряется в потоке одинаковых коробок на колёсах.
В общем, QX65 — это Infiniti, говорящий: "Мы ещё в игре, и играем стильно". Если вы устали от скучных SUV, этот фастбэк может стать тем самым глотком адреналина. Ждём дебюта — и, возможно, тест-драйва, где ирония дизайна превратится в реальную скорость.