Toyota HiAce — это не просто фургон, это икона японского автопрома, которая с 1960-х годов покоряет мир своей надежностью и универсальностью. Свыше 10 миллионов экземпляров проданы по всему миру, и многие из них до сих пор бороздят дороги Азии, Европы и даже Австралии. Но представьте: этот непритязательный работяга, предназначенный для перевозок грузов, внезапно обретает характер харизматичного оффроуд-воина. Виновник — японский бренд RAYS с его линейкой Team Daytona, которая предлагает колеса, идеально подходящие для 200-й серии HiAce. С уникальными параметрами вроде крупного P.C.D., высокого инсета и шести шпилек, HiAce не прощает компромиссов в тюнинге. И вот, Team Daytona приходит на помощь, предлагая не просто запчасти, а настоящие произведения искусства на колесах. С легкой иронией можно сказать: наконец-то ваш фургон перестанет быть "серой мышкой" на парковке.
Новые звезды: FDX-AG и FDX-SG — оффроуд с изюминкой
В центре внимания — свежие новинки FDX-AG и FDX-SG, которые эволюционируют от проверенного хита FDX. Этот модельный ряд Team Daytona давно завоевал сердца энтузиастов за счет долговечности и агрессивного вида, вдохновленного раллийными традициями 1980-х, когда японские тюнеры начали экспериментировать с оффроуд-эстетикой. FDX-AG — это воплощение "грубой силы" с шестиспицевым дизайном, где каждое колесо выглядит так, будто готово к покорению бездорожья. Нутовые отверстия у основания спиц добавляют элегантности, а скругленные формы на боковинах смягчают остроту, делая облик более динамичным. Римский фланец с имитацией биードлока — это не просто декор, а намек на то, что ваш HiAce может не только возить грузы, но и впечатлять на трассе.
Центральная часть с зубчатым узором и рельефом — хитрый ход для крупного bore, который обычно делает дизайн "размытым". Ирония в том, что эти колеса идеально вписываются как в лифтованный "агрегат" для бездорожья, так и в заниженный вариант для городских покатушек. А цвета вроде Rays Black Metal Coat или Semi Gloss Black добавляют блеска, превращая фургон в подиумного диву.
FDX-SG, в свою очередь, играет на визуальном обмане: шести спицы, уходящие к фланцу, создают иллюзию огромного диаметра, что особенно круто смотрится на массивном кузове HiAce. Шлифовка на концах спиц делает их стройнее, усиливая эффект удлинения — классический трюк тюнеров, чтобы фургон казался грациознее. Детали вроде фаски вокруг нат-холлов подчеркивают индивидуальность, а спаттер-цвета (Sputter Color) добавляют искр — идеально для тех, кто хочет, чтобы HiAce сиял, как новогодняя елка на шоссе. Кстати, эти модели также подходят для Nissan Caravan, подчеркивая универсальность 1BOX-сегмента.
Классика с характером: D9, M8×B Edition и M9+
Не обделены вниманием и проверенные модели. D9 — это ретро-оффроуд в современном исполнении, с "лотосным" дизайном из круглых отверстий, напоминающим колеса из эпохи Land Cruiser 70-х. Дишка с длинными вентиляционными щелями и биードлок-стилем добавляет мощи, а специальная версия D9 SPEC-M в Super Dark Gunmetal — для тех, кто предпочитает матовый шик. Ваш HiAce с такими колесами перестанет быть утилитарным, а обретет ауру "крутого дядьки с фермы".
M8×B Edition сочетает мешовый узор с оффроуд-мотивами: восемь пересечений спиц плюс черный E-Pro Coat на фланце создают иллюзию двухкомпонентного дизайна. А M9+ с A.M.T.-гравировкой логотипа Team Daytona на фланце — это уже haute couture тюнинга. Версия M9+ SPEC-M в полуглянцевом Super Dark Gunmetal подойдет для тяжелых работ, но с долей стиля. Team Daytona предлагает варианты для занижения или лифта, так что выбирайте по вкусу: от городских круизов до покорения троп.
В итоге, RAYS Team Daytona — это не просто колеса, а способ вдохнуть жизнь в Toyota HiAce, который эволюционировал от скромного 1960-х фургона до глобального феномена. С таким арсеналом ваш "ハイエース" (как ласково зовут его в Японии) станет звездой, и, кто знает, может, даже обгонит стильные седаны на светофоре. Время апгрейдить — ирония судьбы, что самый практичный автомобиль нуждается в самом креативном тюнинге.