Японский производитель кемперов Toy Factory готовится провести двухдневный фестиваль для владельцев своих европейских моделей. Мероприятие «Ducato & A.I.M Owners Life Experience» пройдёт 30–31 мая на собственной базе компании «Тои но мори» в префектуре Гифу (город Мидзунами). Для российских любителей автотуризма и HiAce-конверсий такая новость интересна: в Японии именно Toy Factory лидирует по количеству построенных кемперов на базе HiAce, а их опыт часто перенимают те, кто самостоятельно дорабатывает микроавтобусы в России.
Что ждёт участников
В программе — не просто статичный показ. Шесть семей, уже пересевших с HiAce на Ducato или A.I.M, расскажут о реальных расходах на содержание, зимовке в Европе и нюансах сервисного обслуживания в Японии. Для желающих есть ночёвка прямо в кемпере: 30 мая можно заночевать в модели Davinci 6.0 и проверить на практике, насколько удобны итальянские кровати и работа инверторного кондиционера Cool Comp System, который Toy Factory разрабатывала совместно с крупным электротехническим концерном.
На площадке выставят три машины: 6-метровый Ducato Davinci 6.0, Sprinter-based Wensberg длиной около 7 метров и яркий итальянский Laika с дизайном Giorgetto Giugiaro. Все автомобили оснащены фирменной теплоизоляцией кузова и солнечными панелями высокой мощности — теми же решениями, которые компания использует на своих HiAce.
Локальный колорит и практическая польза
Помимо автопрограммы, в обеденное время работают два фуд-трака из Гифу: 30 мая подают свинину породы Бонно, а 31-го — блюда из дичи. Также пройдёт мастер-класс по изготовлению птичьих свистулек из натуральных материалов — приятный бонус для тех, кто планирует семейные выезды.
Для россиян, которые уже собирают или планируют кемпер на базе HiAce, опыт Toy Factory полезен сразу в нескольких аспектах. Во-первых, это один из немногих производителей, кто серийно ставит мощные солнечные системы и инверторы, способные работать с бытовой техникой. Во-вторых, их решения по теплоизоляции кузова и герметизации окон часто копируют при самостоятельной постройке. В-третьих, общение с владельцами европейских шасси даёт понимание, стоит ли рассматривать переход с японской платформы на Ducato или Sprinter при следующих апгрейдах.
Как попасть
Заявки принимают до 17 мая через специальную форму на сайте Toy Factory. Участие бесплатное, но количество мест ограничено — отбор по жребию. В случае сильного дождя программа может быть скорректирована, а на время мероприятия фирменный сервис в Гифу работает только по предварительной записи на ТО.
События такого формата в Японии помогают владельцам не просто посмотреть новые модели, а получить живой опыт эксплуатации и честные ответы от тех, кто уже прошёл путь от HiAce к европейским шасси. Для российского сообщества автотуристов и van-life это дополнительный источник идей и проверенных технических решений.