Известный японский актёр Сё Айкава официально подтвердил участие своей команды FLEXSHOW AIKAWA Racing with TOYO TIRES в двух крупных ралли-стартах 2026 года. За руль Mitsubishi Triton сядет пилот Махито Кавабата, штурманом выступит Масами Накада. Команда получит поддержку Toyo Tires и нацелена на gravel-этапы в Японии.
Что за гонки и почему они интересны
ASAMA ATTACK 2026 пройдёт с 31 июля по 2 августа в префектуре Гумма, на территории национального парка Асама. Это седьмой этап серии XCR Sprint Cup, JAF-омологированный гравийный спринт с семью спецучастками общей протяжённостью почти 25 км. Трасса проходит по живописным районам Цумagои и Кадзава-онсен — именно здесь часто тестируют внедорожную резину японские производители.
Второй старт — Rally Hokkaido — часть Всеяпонского раллийного чемпионата (JRC). Это высокоскоростное гравийное ралли со средними скоростями выше 100 км/ч. В программу входят легендарные допы Паусэкамуи и Ямувакка, а также участок вокруг «Лугового кольца» в Рикубецу. Для многих японских болельщиков Хоккайдо — настоящая раллийная Мекка.
Mitsubishi Triton: боевой пикап под Toyo
Выбор автомобиля не случаен. Triton (в России известен как L200) уже несколько лет успешно выступает в японских и азиатских ралли-рейдах. Жёсткая рама, полный привод и большой клиренс позволяют команде использовать серийную платформу с минимальными доработками подвески и защиты. На машине будут стоять покрышки Toyo — вероятно, модель Open Country или специализированная раллийная резина ADVAN, которую Toyo активно продвигает в гравийных дисциплинах.
Для российских владельцев Triton и L200 подобная программа интересна с практической точки зрения: многие дорабатывают эти пикапы именно под жёсткий гравий и лесные дороги. Опыт заводской команды даёт понимание, какие усилители рычагов, защита картера и настройки амортизаторов действительно работают на высокой скорости.
Что это значит для любителей японского автоспорта в России
Хотя прямых трансляций ASAMA ATTACK и Rally Hokkaido в России обычно нет, новости о выступлениях японских частных команд всегда находят отклик у поклонников JDM и ралли. Mitsubishi Triton в раллийном исполнении, поддержка Toyo Tires и участие известного актёра создают дополнительный информационный повод. В 2025–2026 годах в России снова растёт интерес к гравийным спринтам и участию в местных rally-спринтах на серийных внедорожниках — опыт японской команды может пригодиться при подготовке машин.
Команда уже подтвердила, что будет использовать именно серийный Triton без серьёзного изменения силового агрегата. Это делает проект ближе к «народному» тюнингу, чем к полноценным прототипам WRC.