В мире, где даже самые надежные автомобили иногда дают сбой, страховщики Японии внезапно оказались в роли тех, кто нуждается в подстраховке. Дочерняя компания Secom, TMJ, только что объявила о запуске "Insurance Center Launch and Operation Support Service" – сервиса, который звучит как спасательный круг для тонущих в бумагах агентов по страхованию. А поскольку в Японии автострахование – это не просто полис, а целая философия жизни на дорогах, эта новость особенно актуальна для всех, кто водит Toyota или Honda по токийским пробкам.
Давайте разберемся, что вообще происходит. В 2025 году японский парламент принял поправки к закону об страховой деятельности, которые, мягко говоря, не шутят. Теперь каждый агент по страхованию обязан назначить "ответственного за соблюдение законов" и "главного координатора", наладить систему обработки жалоб и усилить контроль за побочными бизнесами. Звучит как рецепт для головной боли? Абсолютно! Особенно для крупных сетей или тех, кто совмещает страхование с другими делами. Нагрузка на операции и затраты взлетела до небес, и вот тут-то TMJ и выходит на сцену с своим новым сервисом.
Этот "спаситель" предлагает полную поддержку: от проектирования страхового центра до его повседневной работы. TMJ помогает агентам перестроить процессы, чтобы соответствовать строгим требованиям, и делает это с учетом специфики страхового рынка Японии. Представьте: гибкая система, которая справляется с полисами от нескольких компаний, разными типами покрытия и даже расходами. А чтобы не отставать от прогресса, в дело идут генеративный ИИ и цифровые технологии – для повышения качества услуг при одновременном снижении затрат. И да, 24/7 поддержка? Легко! TMJ может даже взять на себя операции в своих центрах, используя существующие мощности для экономии и предоставления экспертов. Они обучают персонал, стандартизируют новые задачи – короче, делают все, чтобы агенты не утонули в бюрократии.
От охранников к стражам полисов: история TMJ
Чтобы понять, почему TMJ так уверенно чувствует себя в этом деле, стоит заглянуть в прошлое. Secom, материнская компания, родилась в 1962 году как пионер в сфере охранных услуг Японии. В эпоху послевоенного бума, когда Токио строил небоскребы, а дороги заполнялись первыми массовыми автомобилями вроде Toyota Corona, Secom начал охранять не только дома, но и бизнесы. К 1980-м они уже были гигантами, интегрируя технологии вроде датчиков и мониторинга в реальном времени – предтечи сегодняшних смарт-систем в авто.
TMJ появилась в 1992 году как специалист по BPO (бизнес-процесс аутсорсинг), а в 2017-м полностью вошла в семью Secom. За эти годы они накопили опыт в управлении колл-центрами, где ежегодно запускают более 25 новых проектов. В страховой сфере – особенно в авто – их портфель впечатляет: свыше 220 операций в ущербном и жизненном страховании. Они помогали строить центры для клиентской поддержки по автомобильным полисам, консультировали по реструктуризации. Вспомним японский рынок автострахования: по данным Japan Automobile Insurance Association, в 2023 году объем премий превысил 4 триллиона йен, с фокусом на обязательное покрытие для всех водителей. TMJ знает это изнутри, ведь их ноу-хау из членских сервисов Secom – это годы практики в контроле качества и производительности.
Ирония судьбы в том, что пока автопроизводители вроде Nissan борются с электромобилями и автономным вождением, страховщики тонут в регуляциях. TMJ, с ее экспертизой, обещает помочь агентам не только выжить, но и эволюционировать. Они подчеркивают вклад в CX (опыт клиента) и DX (цифровую трансформацию) для всей отрасли. Представьте: вместо бесконечных звонков по жалобам – умные чат-боты на базе ИИ, которые мгновенно рассчитывают премии для вашего Subaru Outback. Звучит как будущее, где страховка становится такой же seamless, как смена полосы на хайвее.
В итоге, этот запуск TMJ – не просто сервис, а сигнал: в мире, где законы меняются быстрее, чем модели электромобилей, даже стражи рисков нуждаются в стражах. Для японских автоагентов это шанс перестроиться, а для нас, любителей машин, – гарантия, что полисы останутся надежными, несмотря на все виражи регуляторов.