Представьте: вы мчитесь по европейским автобанам на минивэне, который не просто везёт вас к месту отдыха, а сам становится вашим домом на колёсах. И всё это на чистой электрической энергии, с солнечными панелями на крыше, как у какого-нибудь футуристического фургона из sci-fi. Hyundai, этот корейский титан автопрома, решил не отставать от тренда и на недавней выставке CMT в Штутгарте дебютировал с Camper Concept на базе Staria. Это не просто концепт — это манифест для тех, кто устал от тесных палаток и хочет роскоши в дороге. А ирония в том, что Hyundai, родившийся в послевоенной Корее как скромный производитель Понтиаков под лицензией, теперь учит европейцев, как правильно кемпинговать на электротяге.
Staria — это уже не новичок. Модель дебютировала в 2021 году как премиальный минивэн для азиатских и австралийских рынков, с футуристическим дизайном, напоминающим космический корабль, и просторным салоном на восемь мест. Но Hyundai не остановился на бензиновых версиях: компания, которая в 2010-х годах ворвалась в мир электромобилей с моделями вроде Ioniq, теперь смотрит на Европу. Здесь, где спрос на зелёные кемперы растёт быстрее, чем цены на бензин, Camper Concept предлагает гибрид повседневного минивэна и автономного RV. Выставка CMT, ежегодно собирающая в Штутгарте тысячи энтузиастов караваннинга с 1970-х, стала идеальной площадкой для такого дебюта. Hyundai явно учёл отзывы: от простых семей до хипстеров, ищущих off-grid приключений.
Электрическая крыша и солнечный рай
Главный хит концепта — полностью интегрированный электрический поп-ап руф. Одним нажатием кнопки он поднимается, превращая салон в светлый лофт с видом на звёзды, и даёт лёгкий доступ к кухонной зоне. Дизайнеры постарались сохранить аэродинамику Staria, так что на скорости ветер не воет, как в старых фургонах. А для настоящих номадов на крыше — 520-ваттные лёгкие композитные солнечные панели. При пяти часах солнца в день они выдают до 2,6 кВт·ч — хватит на 36-литровый холодильник, портативный душ и даже климат-контроль в кабине. Это не просто гаджет: в эпоху, когда Европа борется с климатическими изменениями, такие решения продлевают пробег и позволяют оторваться от цивилизации. Вспомним, как Volkswagen в 1960-х популяризировал T1 как икону свободы, но с эмиссией выхлопа. Hyundai же предлагает чистую альтернативу, без углеродного следа.
Внутри — сплошной комфорт с примесью high-tech. Задние окна из смарт-стекла меняют прозрачность по касанию экрана, блокируя UV, тепло и шум лучше, чем обычное стекло. Передние капитанские кресла крутятся на 180 градусов, создавая лаунж-зону для посиделок, а задние сиденья складываются в двуспальную кровать. Всё это на базе электрической Staria, с 800-вольтовой архитектурой для супербыстрой зарядки: от 10% до 80% за 20 минут на DC-станции. Мотор на 160 кВт (218 л.с.) переднеприводный, тихий и плавный, как катание на ковре-самолёте. Подвеска усилена для груза и трассы, с дополнительной шумоизоляцией — прощайтесь с вибрациями, которые мучили предшественников вроде старых Mercedes Sprinter.
Будущее на 400 км и дальше
По WLTP, запас хода — до 400 км на одной зарядке, что делает Camper Concept лидером среди электрических MPV. Это не фантазия: Hyundai уже производит EV-версии Staria для локальных рынков, а глобальный сдвиг к электромобилям — от Tesla Cybertruck до Rivian R1T — подталкивает всех. Компания, инвестировавшая миллиарды в батареи и водород (вспомним Nexo 2018 года), видит в кемперах нишу для премиум-сегмента. Если концепт дойдёт до конвейера, он идеально впишется в европейский бум "эко-туризма", где продажи кемперов выросли на 20% за 2023 год по данным RVIA.
В общем, Hyundai Staria Camper Concept — это не просто машина, а приглашение к новой эре путешествий. Забудьте о заправках и выхлопе: теперь ваш минивэн может заряжаться от солнца и дарить свободу без компромиссов. Конечно, цена и серийность под вопросом, но кто сказал, что мечты не стоят лёгкой иронии над теми, кто всё ещё таскает палатку на бензиновом джипе?