Представьте себе: вы мчитесь по европейским автобанам на минивэне, который не кашляет выхлопами, а тихо жужжит, как sci-fi-такси из будущего. Hyundai только что подкинул нам такую картинку на Brussels Motor Show 2026, где дебютировал Staria Electric — электрическая версия их флагманского MPV. Это не просто очередной электрокар, а настоящий прорыв для тех, кто устал от бесконечных заправок и хочет, чтобы машина была не только транспортом, но и мобильным домом на колёсах. С иронией в голосе скажу: наконец-то минивэны эволюционируют, и Hyundai, похоже, решил, что пора оставить бензиновые динозавры в прошлом.
Давайте нырнём в историю, чтобы понять, почему этот Staria Electric — не случайность. Hyundai давно не новичок в мире электромобилей. Всё началось в 2016 году с Hyundai Ioniq — первого в мире гибрида, плагина и EV в одном кузове, который шокировал рынок своей практичностью. К 2020-му корейцы запустили суббренд IONIQ, посвящённый чистой электрике, с моделями вроде IONIQ 5 и IONIQ 6, которые завоевали сердца фанатов футуристическим дизайном и солидным запасом хода. А Staria? Этот парень появился в 2021 году как преемник Starex — легендарного минивэна, который десятилетиями служил корейским семьям и бизнесу. Теперь, в электрическом обличье, Staria Electric сочетает наследие надёжности с зелёными технологиями, обещая стать новым стандартом для семейных путешествий. По данным отраслевых аналитиков, таких как J.D. Power, Hyundai уже входит в топ-5 производителей EV по надёжности, так что ожидать подвоха не стоит.
Техника, которая впечатляет: от батареи до зарядки
Под капотом (или, точнее, под полом) Staria Electric прячет 84-киловатт-часовую батарею и 160-киловаттный электромотор на передней оси. Запас хода по WLTP — до 400 километров, что для такого громадила вполне солидно. Но вот где ирония: в эпоху, когда компактные кроссоверы хвастаются 500+ км, Hyundai фокусируется на практичности. А практичность здесь — в 800-вольтовой системе, которая позволяет зарядить батарею с 10% до 80% всего за 20 минут. Забудьте о часах у розетки; это машина для тех, кто ценит время, а не романтику ожидания.
Дизайн Staria Electric следует философии Hyundai "Inside-Out": низкая линия пояса, огромные стеклянные панели и закрытый фронт без решётки радиатора — всё для лучшей аэродинамики и вида, будто салон вывернут наизнанку. Плюс V2L-функция: подключайте кемпинг-холодильник или электротools прямо от машины. Вспомним, как в 2022 году Hyundai IONIQ 5 с этой фишкой стал хитом среди outdoor-энтузиастов — Staria Electric явно продолжит традицию, превращая минивэн в генератор для пикников.
Интерьер для королевской семьи и смарт-фичи
Внутри — царство комфорта. Высокий потолок, плоский пол и регулируемые сиденья создают ощущение простора, где даже девяти человек не будут драться за место. Два варианта: LUXURY на семь мест с 435 литрами багажника или WAGON на девять с 1303 литрами — выбирайте по размеру вашей "банды". Для семейного использования это идеал: от школьных поездок до шаттл-сервиса. А ирония в том, что такая махина на электричестве будет тише, чем шепот в библиотеке, — прощайте, шумные дизели!
Инфотейнмент не отстаёт: пара 12,3-дюймовых экранов, Connected Car Navigation Cockpit с быстрым откликом, OTA-обновлениями и беспроводным Apple CarPlay/Android Auto. Всё для seamless связи со смартфоном. Безопасность на уровне: Hyundai SmartSense с фронтальным избежанием столкновений, удержанием полосы, адаптивным круизом и 360-градусным обзором. По статистике Euro NCAP, системы Hyundai уже спасли тысячи жизней — здесь они эволюционировали для MPV.
Запуск намечен на первую половину 2026 года в Корее и Европе, с глобальным расширением следом. Цена? Пока тайна, но учитывая стратегию Hyundai по демократизации EV, ждём доступности. Staria Electric — это не просто машина, а манифест: электромобильность для всех, от мамочек с колясками до корпоративных флотилий. В мире, где Tesla бьёт рекорды, Hyundai напоминает, что настоящая революция — в повседневности. Готовы ли вы к электрическому минивэну, который сделает вашу жизнь проще? Мы — да.