В мире, где электромобили эволюционируют быстрее, чем вкусы в дизайне интерьеров, Hyundai решил поднять планку для семейных SUV. Представьте: огромный трехрядный Ioniq 9, который не только вмещает всю вашу родню с багажом, но и оберегает их словно личный телохранитель. Этот корейский гигант только что собрал урожай наград за безопасность от американского IIHS и европейского Euro NCAP, подтвердив, что Hyundai больше не "бюджетный вариант", а настоящий претендент на трон премиум-электромобилей. Ирония в том, что пока европейские и американские бренды спорят о том, кто круче, Hyundai просто делает и выигрывает.
Давайте вернемся к корням. Hyundai начал свой электрический триумфальный марш еще в 2016 году с первого Ioniq – гибрида, который шокировал мир своей эффективностью и стал предвестником целой линейки. К 2021-му вышел Ioniq 5 на платформе E-GMP, которая позволила внедрить 800-вольтовую систему быстрой зарядки, делая остановки на заправке короче, чем очередь в кофейне. А теперь Ioniq 9 – это вершина айсберга: флагман с запасом хода до 500 км, мощностью до 300 кВт и пространством для семи пассажиров. По данным продаж, Hyundai уже обогнал многих в сегменте EV в Европе и США, где Ioniq 5 и 6 стали хитами. Неудивительно, что Ioniq 9 следует по их стопам, особенно в вопросах безопасности.
Американский щит: TOP SAFETY PICK+ от IIHS
Американский Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS) – это как строгий экзаменатор, который не терпит компромиссов. Для 2026 модельного года Ioniq 9 удостоился высшей награды TOP SAFETY PICK+, пройдя все новые, более жесткие тесты. В crash-тестах на фронтальный и боковой удар автомобиль показал "Good" – высший балл – во всех ключевых категориях. Кузов выдерживает деформацию, сохраняя пространство для выживения, а подушки и ремни минимизируют травмы для передних и задних пассажиров. Система предотвращения столкновений? Она ловит пешеходов, велосипедистов и другие машины днем и ночью, избегая ударов или смягчая их. Фары, кстати, тоже на высоте – освещают дорогу без ослепления встречных. Вспомним, что IIHS уже хвалил Ioniq 5 за похожие качества; теперь Hyundai поднимает ставки, делая Ioniq 9 настоящим "танком" для американских шоссе.
Европейская звезда: Пять звезд Euro NCAP
Переходим к Европе, где Euro NCAP – это золотой стандарт, проверяющий не только металл, но и электронику. Ioniq 9 здесь тоже сияет: полные пять звезд. Автомобиль обеспечивает всестороннюю защиту для взрослых и детей всех возрастов, благодаря прочной структуре и продвинутым ассистентам. Особо отметили детскую безопасность – 87% баллов! В тестах на фронтальный офсет и боковой удар манекены 6- и 10-летних детей были защищены идеально, без риска для vital parts. Это не просто цифры: в эпоху, когда семьи все чаще выбирают EV для поездок, такая надежность – ключ к спокойствию. Euro NCAP подчеркивает, что Ioniq 9 сочетает инновации с практическим дизайном, оставляя позади даже некоторых премиум-конкурентов вроде Mercedes EQS SUV.
Награды сыплются, как конфетти
Безопасность – это фундамент, но Ioniq 9 не останавливается на ней. Автомобиль завоевал титулы вроде "Auto Focus Vehicle of the Year" за баланс цены и практичности трех рядов сидений, идеальных для семейных вылазок. В "German Premium Car of the Year 2026" похвалили аэродинамику, простор салона и молниеносную зарядку. Немецкий журнал AUTO ZEITUNG поставил его выше немецких и шведских соперников за эргономику и грузовой отсек. Американские награды, такие как "Electric SUV of Texas" и "Hispanic Motor Press EV of the Year", отметили интерьер, производительность и то, как Ioniq 9 отвечает на нужды современных родителей. Даже Wards 10 Best Engines выделили его батарею и powertrain как эталон. Hyundai, который когда-то ассоциировался с доступными седанами, теперь задает тон в EV-мире – иронично, правда, учитывая, как они обошли Tesla в некоторых рейтингах надежности по Consumer Reports.
В итоге, Ioniq 9 на E-GMP – это не просто машина, а манифест: безопасность, комфорт и технологии в одном флаконе. Для семей, уставших от компромиссов, это бенчмарк, который заставляет задуматься: а не пора ли Hyundai признать королем SUV? С таким арсеналом наград, конкуренты явно потеют.