Представьте: вы сидите в кокпите настоящего формульного болида, ветер свистит в ушах (ну, почти), двигатель ревет, а трасса Suzuka несется навстречу. И все это – за 10 миллионов йен, или около 65 тысяч долларов по текущему курсу. Honda Racing Corporation (HRC) только что объявила о запуске лимитированной серии симуляторов Honda eMS SIM-01 – всего 10 штук для самых преданных фанатов скорости. Это не какая-то игрушка с AliExpress, а полноценный тренажер, эволюционировавший из оборудования для реальных гонщиков. Ирония в том, что пока одни дерутся за поулы на треках, другие смогут "гнать" в своем гараже, не рискуя лицензией.
Honda всегда была королевой мотоспорта. С 1950-х годов компания ворвалась в гонки, начиная с мотоциклов на Isle of Man TT, где их 250-кубовые ракеты шокировали мир. В 1960-х они покорили Формулу-1, выиграв чемпионаты с такими легендами, как Джек Брэхем. HRC, основанная в 1982 году, стала сердцем этой империи – от MotoGP до IndyCar. Но времена меняются, и Honda смотрит в будущее: e-motorsports. С 2023 года они активно продвигают виртуальные гонки, устраивая ежегодные события, которые собирают сотни тысяч зрителей по всему миру. В 2023-м – 200 тысяч, в 2024-м – 230 тысяч, а в этом году ожидают 220 тысяч. Цель? Поделиться "удовольствием от вождения, соревнования и просмотра" с поколением, которое выросло за рулем джойстика, а не баранки.
От трека к экрану: как родился eMS SIM-01
База симулятора – это не фейк, а реальный автомобиль от童夢 (Dohmu) модели SDH-F04, который использовался в Honda Racing School Suzuka для тренировок будущих пилотов. Эти уроки – не шутки: здесь ковали таланты для F1 и других серий, включая топ-драйверов вроде Макса Ферстаппена или местных героев. HRC доработала его в полноценный монококковый кокпит, добавив цифровую магию. Экран? Нет, это иммерсивный опыт с 6.2-канальным surround-звучанием, которое передает рев мотора так, будто вы в болиде V6 турбо. А 1500-ваттный вибратор? Он трясет вас на каждом повороте, имитируя нагрузки от резины и подвески. Пять чувств в деле: зрение, слух, осязание – и даже запах адреналина, если очень постараться.
Размеры впечатляют для домашнего использования: длина 3 метра, ширина 1,7, высота 1 метр, вес всего 200 кг. Установите в гараже – и вуаля, ваш личный Нюрбургринг. Хотите персонализации? Опция кастомной ливреи позволит сделать его в цветах вашей любимой команды. А если миллион – это слишком, то аренда возможна: свяжитесь с HRC, и они организуют тест-драйв. Заказы открыты на сайте ZENKAIRACING – только 10 штук, так что поторопитесь, пока не разобрали.
Ирония судьбы: в эпоху, когда электромобили Honda вроде e:HEV гибридов учат нас экономить топливо, HRC возвращает к корням – к чистому адреналину. Это не просто гаджет, а мост между реальными гонками и виртуальными мирами вроде Gran Turismo, где Honda уже давно король трасс. Ведь кто сказал, что для ощущения себя пилотом нужен трек? Достаточно 10 миллионов йен и большой мечты. А вы готовы к такому апгрейду гаража?
В общем, Honda снова на шаг впереди: пока другие бренды вроде Toyota экспериментируют с симуляторами в Prius, HRC делает из них искусство. Следите за обновлениями – e-motorsports только набирает обороты, и кто знает, может, следующий чемпион родится не на асфальте, а в пикселях.