Японская Honda снова даёт повод для обсуждений среди любителей горячих купе. По данным инсайдеров, компания активно прорабатывает версию Prelude Type R. Модель может получить 2,0-литровый турбомотор K20C1 от Civic Type R с отдачей свыше 330 л.с. и механическую коробку. Для российских поклонников JDM это потенциально одна из самых интересных новостей последних лет.
Что известно о силовой установке
Базовый Prelude уже оснащается гибридной системой, но для Type R рассматривают чисто бензиновый вариант. Двигатель K20C1 уже доказал свою надёжность в Civic Type R: он выдаёт 330 л.с. и хорошо поддаётся тюнингу. В сочетании с 6-ступенчатой «механикой» такой Prelude способен стать самым мощным серийным купе Honda за всю историю марки. Ожидается также доработанная подвеска с двухрычажной схемой спереди, как у Civic Type R, и низкий центр тяжести, характерный для Prelude.
Экстерьер и шасси
Внешне Type R получит агрессивный обвес: крупный передний спойлер, расширенные крылья, чёрные акценты и внушительное антикрыло сзади. Такие решения уже опробованы на Civic Type R и хорошо знакомы российским владельцам, которые часто ставят аналогичные элементы от Mugen или Spoon. Низкая посадка и широкая колея должны сделать Prelude заметно острее в поворотах по сравнению с обычной версией.
Что будет с Type S
Параллельно Honda может выпустить и более доступную модификацию Type S. По предварительным данным, она получит 1,5-литровый турбомотор мощностью около 180–200 л.с. Для российского рынка именно Type S может оказаться интереснее: при разумной цене и наличии «механики» модель способна привлечь тех, кто сейчас выбирает между Civic и более дорогими европейскими купе.
Локальный контекст для России
В России Honda Prelude всегда считалась культовой моделью. Даже сейчас на вторичке можно найти ухоженные экземпляры четвёртого и пятого поколения, которые активно участвуют в дрифт- и тайм-атак событиях. Если новый Prelude Type R действительно появится, интерес к нему со стороны российских тюнинг-ателье будет высоким. Уже сейчас популярны комплекты TEIN, Blitz и Ohlins для старых Prelude — скорее всего, для новой модели тоже быстро появятся фирменные решения.
По текущим прогнозам, Type S могут показать ближе к концу 2026 года, а Type R — не раньше 2027-го. Цена Type R в Японии, по оценкам, превысит 750–800 тысяч иен, что в пересчёте на наши реалии делает модель скорее нишевой, но очень желанной для энтузиастов.
Пока это только слухи, но направление Honda очевидно: после долгого перерыва марка возвращается к полноценным спортивным купе. И Prelude Type R может стать именно тем автомобилем, который снова заставит говорить о Honda как о производителе драйверских машин.