Представьте: вы в сердце Токио, в шумном Шибуе, где неоновые огни и толпы молодежи задают ритм. А вместо привычных уличных закусок вас ждет... карри, вдохновленное спортивным купе? Honda, явно устав от традиционных тест-драйвов, решила подойти к продвижению новой Prelude креативно. С 4 по 7 декабря 2025 года в OPENBASE SHIBUYA откроется поп-ап ресторан "Prelude Dojo", где шесть режимов вождения этой машины превратятся в шесть вкусов пряного карри. Звучит как сюжет из кулинарного триллера, но это реальность – и, возможно, гениальный ход, чтобы разбудить интерес к автомобилям у поколения, которое больше любит скроллить ленту, чем жать на газ.
Легенда, которая не сдается: история Honda Prelude
Honda Prelude всегда была бунтаркой в линейке японского гиганта. Дебютировав в 1978 году как элегантное купе с инновационным дизайном, она быстро завоевала сердца энтузиастов благодаря переднему приводу и острому рулю. Второе поколение 1983 года ввело знаменитую систему четырехколесного рулевого управления (4WS), которая позволяла машине танцевать на виражах, как в балете. К пику популярности в 90-х Prelude стала иконой JDM-культуры: третье и четвертое поколения с VTEC-моторами и атмосферными "шестерками" дарили адреналин, не требуя суперкар-ценника.
Но в 2001 году, после пятого поколения, Prelude ушла на покой – жертва сдвига рынка к кроссоверам и SUV. Прошло 24 года, и вот в сентябре 2024-го Honda анонсировала шестое поколение. Это не просто ретро-возрождение: новая Prelude – гибридный спорткар на базе Civic, с 2.0-литровым турбомотором и электродвигателем, выдающим около 300 л.с. Она сочетает ностальгию по эпохе "японских снайперов" с современными технологиями, включая систему Honda S+ Shift – первую в арсенале бренда, которая меняет характер машины на лету. Три базовых режима – SPORT, GT и COMFORT – комбинируются для шести уникальных стилей вождения. От резкого ускорения в SPORT до расслабленного круиза в COMFORT. Неудивительно, что с момента запуска в сентябре 2024 года Prelude собрала в восемь раз больше заказов, чем планировалось: около 2400 единиц в первый месяц. Honda явно попала в цель, особенно в эпоху, когда электромобили доминируют, а традиционные спорткары кажутся реликвиями.
Карри вместо ключа зажигания: как Honda соблазняет молодежь
А теперь к главному аттракциону – "Prelude Dojo". Почему карри? Потому что опросы Honda среди 400 двадцатилетних в Японии показали удручающую картину: лишь 33% интересуются автомобилями, а из тех, кто любит драйв, меньше трети по-настоящему наслаждается "ощущением полета". Молодежь ездит за релаксом, но не чувствует его в полной мере. Honda решила: если тест-драйв не зацепит, то, может, еда? В Шибуе, эпицентре хипстерской культуры, откроется временный магазинчик, где за 500 йен (около 300 рублей) вы получите тарелку с базовым томатным карри в стиле GT – с сочными кусками свинины и яркими овощами, символизирующими стиль и плавность купе.
А теперь магия: пять специальных смесей специй превратят его в шесть вкусов, каждый – отражение режима вождения. SPORT добавит остроты черным перцем для "килевой" резкости, COMFORT – сладкие ноты кардамона и фенхеля для уюта. Комбинации с Honda S+ Shift усиливают эмоции: от эйфории GT до глубокого погружения в COMFORT. Рецепт курировал эксперт по специям Монтко Итидзё, известная как "Учитель Карри", которая даже протестировала Prelude, чтобы поймать суть каждого стиля. В разработке участвовали и Z-генераторы Honda – те самые молодые сотрудники, что знают толк в TikTok. Ирония в том, что вместо рева мотора вы услышите чавканье, но, возможно, это сработает: пробуя "вкус адреналина", посетители задумаются о настоящем драйве.
Открытие 4 декабря с 12:00, дальше – с 11:00 до 19:00. Вход бесплатный, оплата только картами или QR – наличка под запретом, как и в мире цифровых кочевников. Место: 8 минут пешком от станции Шибуя. Honda надеется, что этот кулинарный трюк разожжет искру: от специй к рулю, от Шибуи к трассе. В конце концов, в эпоху, когда автомобили становятся "умными", но теряют душу, Prelude напоминает – настоящая радость в контроле. А карри? Просто вкусный бонус, чтобы не скучать в ожидании следующего поколения энтузиастов.