Компания Honda Access официально выпустила линейку фирменных аксессуаров для компактного электромобиля Super ONE. Главная фишка — стайлинг-пакет Bulldog Style, вдохновлённый легендарным City Turbo II 1983 года, который в Японии до сих пор называют «Бульдогом». Для российских поклонников Honda и любителей JDM-культуры новость интересна вдвойне: здесь есть и визуальный тюнинг, и практические решения для зарядки.
«Бульдог» в современном прочтении
Пакет Bulldog Style включает чёрные эмблемы, двухцветные LED-противотуманки, задний спойлер, 15-дюймовые диски ME-027 и фирменные наклейки. Всё это позволяет сделать и без того необычный Super ONE ещё более агрессивным и узнаваемым. Цены на отдельные элементы стартуют от 23 тысяч иен за декаль и доходят до 77 тысяч за спойлер. Для тех, кто хочет добавить спортивный акцент в салон, предложены алюминиевые педали.
В России такой подход к стайлингу давно прижился: многие владельцы Civic, Fit и старых City до сих пор ищут оригинальные обвесы и диски. Теперь похожий стиль можно будет получить на заводском уровне для новой модели Honda.
V2H и зарядная инфраструктура
Отдельное внимание заслуживает система V2H — Honda V2H Stand мощностью 5,9 кВт. Устройство позволяет использовать батарею электромобиля как домашний накопитель энергии: отдавать электричество в дом или забирать его из сети. Стоимость комплекта — 1,1 млн иен (без учёта монтажа). Плюс в линейке появились обычные зарядные станции на 6 кВт, внешние инверторы 1500 Вт для кемпинга и удлинительные кабели длиной до 15 метров.
Для российских условий V2H-решения особенно актуальны: при частых отключениях электричества и желании иметь резервное питание от автомобиля такие системы могут стать реальной альтернативой генераторам. Кроме того, Super ONE сможет работать как «розетка» на даче или во время выездов на природу — функция, которую уже оценили владельцы Nissan Leaf и Mitsubishi Outlander PHEV в регионах.
Практичные мелочи
В список аксессуаров вошли также дверные дефлекторы из переработанных материалов, защитные накладки на ручки, премиальные коврики и USB-PD зарядки. Всё это говорит о том, что Honda продумывает не только внешность, но и повседневную эксплуатацию электромобиля.
Пока Super ONE официально не представлен в России, но интерес к компактным японским электрокарам растёт. Появление заводских аксессуаров показывает, что Honda готова предлагать клиентам готовые решения «под ключ» — от яркого стайлинга до системы энергонезависимости дома.