Известный японский тюнинг-производитель HKS объявил о старте производства подвесок в Таиланде. С августа 2026 года местная дочерняя компания HKS (Thailand) начнёт разработку, выпуск и продажи амортизаторов под новым брендом RC Generation. Это первый серьёзный шаг компании в сегмент шасси для азиатского региона.
Почему именно Таиланд и SUV
За последние 15 лет тайское предприятие HKS специализировалось на выпуске выхлопных систем. Объёмы производства выросли в десять раз, и теперь компания решила использовать накопленный опыт для создания подвесок. В странах ASEAN очень популярны пикапы и SUV, которые часто эксплуатируются с большой загрузкой по плохим дорогам. HKS учёл именно эти условия: высокую влажность, пыль, длительные поездки с прицепом и неровное покрытие.
RC Generation — не HIPERMAX
Важный момент: RC Generation не станет бюджетной версией премиальной линейки HIPERMAX. Это отдельный бренд, ориентированный на массового покупателя. Если HIPERMAX заточен под максимальную управляемость и трек, то RC Generation должен обеспечить баланс комфорта, надёжности и цены. Амортизаторы будут разрабатывать с учётом реальных отзывов местных владельцев и условий эксплуатации.
Для российских любителей тюнинга это интересная новость. HKS традиционно пользуется уважением в РФ, особенно среди владельцев Toyota, Nissan и Subaru. Если новый бренд покажет себя удачно в Азии, не исключено появление похожих решений и для нашего рынка — особенно для популярных здесь рамных внедорожников и пикапов.
Как будет работать производство
Весь цикл — от проектирования до контроля качества — планируют вести в Таиланде при поддержке японских инженеров HKS. Это должно сократить сроки разработки и адаптировать продукт под регион быстрее. Первые комплекты появятся для пикапов и SUV, а позже линейку расширят.
В перспективе компания не исключает поставок и в другие страны, включая Японию. Для HKS это способ занять новую нишу без ущерба для имиджа флагманской серии HIPERMAX.
Пока сложно сказать, когда и в каком виде RC Generation может добраться до России. Но сам факт, что крупный японский тюнер всерьёз взялся за подвески для тяжёлых внедорожников, уже говорит о тренде: спрос на надёжные и доступные решения для SUV растёт по всему миру.