Тюнинг-ателье HKS представило новый выхлоп «リーガマックス・トレイルマスター» (Regamax Trailmaster) специально для Lexus GX550 (кузов VJA252W). Это не просто декоративная насадка, а полноценная система с трубами увеличенного диаметра, рассчитанная на владельцев, которые хотят получить более сочный звук и при этом сохранить комфорт на трассе.
Конструкция и материалы
Главная особенность новинки — две выхлопные трубы диаметром 102 мм с чёрным покрытием и матовой обработкой. Использована нержавейка SUS304, соединения выполнены ручной TIG-сваркой. Диаметр основной трубы — 70 мм, после разветвления — 60,5 мм. Вес системы составляет 10,2 кг (против 8 кг у стока). Клиренс в районе хвостовика остаётся на уровне 305 мм — важно для тех, кто использует GX550 не только по асфальту.
Звук и поведение в реальных условиях
HKS настроил выхлоп так, чтобы подчеркнуть низкие частоты V6 3.4 twin-turbo. При этом на постоянной скорости по трассе в салоне почти не появляется гул. Измерения показали: при установке HKS уровень шума на холостых — 63 дБ (сток — 61 дБ), а при приближении — 80 дБ против 81 дБ у заводского глушителя. То есть система стала чуть громче, но без агрессивного «рёва», который утомляет на дальняк.
Мощность и совместимость
С родным блоком управления мощность практически не меняется: 347,5 л.с. и 570,5 Нм против стоковых 347,0 л.с. и 569,9 Нм. Зато при установке фирменного «мастер-ECU» от HKS прирост становится ощутимым — до 366,5 л.с. и 616,8 Нм, причём основной момент прибавляется в зоне 2900–3800 об/мин. Это уже интересно тем, кто планирует чип и выхлоп в комплексе.
Глушитель подходит на версии Overtrail+ и Version L. На автомобили с обвесом Modellista совместимость пока не подтверждена. Цена в Японии — 248 600 иен (примерно 155–160 тысяч рублей по текущему курсу без доставки и установки).
Актуальность для России
Lexus GX550 и его предшественник GX460 давно пользуются спросом у российских владельцев, особенно в регионах с плохими дорогами и среди любителей дальних поездок. Многие уже ставят лифт, внедорожную резину и ищут варианты улучшить звук, не жертвуя надёжностью. Новый выхлоп HKS — один из первых «железных» вариантов именно под 550-ю модель, и он выглядит вполне практичным покупкой для тех, кто хочет сохранить заводскую культуру и при этом получить более интересный саунд.