Японская компания HKS продолжает расширять линейку компонентов для горячих хэтчбеков Toyota. На этот раз производитель выпустил новую версию шорт-блока G16E 1.75L LC S3 CLOSED-D — низкокомпрессионную модификацию, рассчитанную на высокое давление сгорания. Новинка предназначена для GR Yaris и GR Corolla и дополняет уже существующую высококомпрессионную версию.
Что изменилось в конструкции
В отличие от стандартного двигателя объёмом 1,6 литра, новый шорт-блок получил увеличенные до 88 мм поршни и ход поршня 95,7 мм. Рабочий объём вырос до 1746 кубических сантиметров. Блок выполнен в закрытой (closed deck) конструкции с дополнительной обработкой водяных каналов, что позволяет лучше справляться с высокими нагрузками и сохранять жёсткость цилиндров.
В комплект входит облегчённый поршневой комплект BCD с мостовой конструкцией, кованые шатуны STEP3 (прочнее серийных на 25 %) и коленвал из хромомолибденовой стали. Производитель также усилил систему охлаждения — предусмотрено дополнительное отверстие в районе второго цилиндра при использовании фирменной прокладки SUPER COOLING Pro.
Для кого предназначена новинка
Низкая степень сжатия делает этот шорт-блок удобным выбором для мощных тюнинг-проектов, где планируется установка турбины большего размера или закиси азота. В России GR Yaris и GR Corolla уже активно участвуют в дрэг-рейсинге и трековых заездах, поэтому подобное решение будет востребовано у владельцев, которые хотят выйти за рамки 400–450 л.с. без риска для блока.
Важный момент: шорт-блок несовместим с балансирным валом, а рекомендуемое масло — HKS Racing Pro 10W-50. Цена комплекта в Японии составляет 2 178 000 йен (около 1,3 млн рублей по текущему курсу без учёта доставки и растаможки).
Сопутствующие компоненты
Вместе с блоком HKS рекомендует использовать усиленные шпильки ГБЦ и специальную прокладку толщиной 0,8 или 1,0 мм. Эти элементы позволяют сохранить герметичность при повышенном давлении наддува.
Для российских владельцев GR-моделей появление такого продукта — ещё один сигнал, что японский aftermarket продолжает активно развивать платформу G16E-GTS. Если раньше приходилось дорабатывать серийный блок, то теперь есть возможность сразу установить готовое решение с закрытой конструкцией и увеличенным объёмом.