Тюнинг-ателье HKS официально заявило о полномасштабном участии в японском чемпионате по ралли — All Japan Rally Championship — в классе JN3 с 2027 года. Машина — Toyota GR Yaris в заводской подготовке, доработанная силами HKS. Перед полноценным дебютом команда проведёт тестовый заезд на финальном этапе 2026 года в префектуре Гумма.
Зачем HKS возвращается в ралли
Для HKS ралли — не просто спорт, а рабочая лаборатория. Компания планирует использовать гонки для отработки новых компонентов: турбин, интеркулеров, выхлопных систем и настроек подвески. Данные с трасс будут напрямую влиять на серийные детали, которые позже появятся в продаже. Молодые инженеры HKS войдут в состав «HKS Rally Team» — это одновременно и способ развития кадров, и способ быстрее доводить продукцию.
Пилоты и машина
За руль сядет Такаси Тагути — трёхкратный чемпион All Japan Dirt Trial в классе D. Штурман — Саэ Китагавa, уже четыре раза выигрывавшая класс в All Japan Rally. Автомобиль строится на базе GR Yaris с полным приводом. Сейчас команда отрабатывает ресурс узлов, настройки амортизаторов и поведение машины на грунте.
Что это значит для российских владельцев
GR Yaris в России уже стал одной из самых популярных «горячих» хэтчбэков среди любителей японского автоспорта. Даже при ограниченном официальном присутствии модели, в стране активно ездят как «серые» машины, так и параллельный импорт. Опыт HKS в ралли напрямую скажется на доступных деталях: усиленные турбины, спортивные интеркулеры, выхлопные системы и калибровки ЭБУ. Для тех, кто использует GR Yaris на треке или в любительских ралли-спринтах, появление проверенных на настоящих гонках компонентов — хорошая новость.
Кроме того, HKS уже имеет опыт выступлений в японском грунтовом триале, где три года подряд забирала титул в классе D2. Переход в ралли позволит компании совместить олдскульные on-road-наработки с опытом off-road, что особенно интересно владельцам полноприводных Toyota в регионах с плохими дорогами.
Когда ждать первые детали
Первые серийные продукты, созданные с учётом раллийного опыта, HKS планирует показать ближе к концу 2027 года. Пока же российским владельцам GR Yaris и других моделей Toyota стоит обратить внимание на уже существующие раллийные наработки компании — они часто оказываются надёжнее и долговечнее «гражданских» аналогов.