В мире, где люксовые седаны все еще правят балом, Genesis решил перевернуть доску и выкатить нечто по-настоящему эпичное: G90 Wingback Concept. Этот концепт-универсал, длина которого превышает 5,1 метра, — не просто очередной каприз дизайнеров, а манифест амбиций южнокорейского бренда. Представьте: база от флагманского седана G90, но с удлиненной крышей и задней дверью, которая открывает путь к приключениям. А все это под соусом "magma" — той самой вулканической энергии, что кипит под гладкой поверхностью. Ирония в том, что пока европейские гранды вроде Mercedes-Benz или BMW все еще полируют свои классические формы, Genesis за 10 лет existence рвет шаблоны, предлагая свежий взгляд на гранд-туризмо.
Genesis, как все знают, — это люксовое детище Hyundai, которое дебютировало в 2015 году с моделью G80. Бренд родился из желания Hyundai шагнуть в элиту, где царит конкуренция с "большой тройкой" — BMW, Audi и, конечно, тем самым Mercedes. За эти годы Genesis не просто выжил: он завоевал сердца, особенно в США и Азии, где G90 и GV80 стали символами статуса. А теперь, с программой Magma, бренд эволюционирует в сторону high-performance luxury. Magma — это не просто название, это философия: скрытая сила, как лава под коркой земли, готовая вырваться в любой момент. G90 Wingback Concept идеально воплощает эту идею, показывая, что даже в эпоху электромобилей и компактных кроссоверов место для настоящих "баржей" еще найдется.
Дизайн: Аристократия с кулаками
Взгляните на фронт: фирменная решетка Crest Grille, скульптурный бампер с эмблемой Magma и массивные воздухозаборники по бокам, оснащенные канардами. Это не просто декор — это намек на то, что под капотом (или батареями, кто знает) таится зверь. Колеса в 22 дюйма, низкопрофильные шины и раздутые арки создают агрессивный, широкий stance, который заставляет вспомнить о классических muscle cars, но в смокинге. Сбоку параболические линии G90 плавно переходят в удлиненную крышу, формируя силуэт элегантного shooting brake — жанра, который когда-то прославил Volvo и Ferrari, но теперь Genesis берет на себя роль реинноватора.
Задняя часть — чистый перформанс: багажник превращен в подъемную дверь, наклонное заднее стекло обрамлено двойным спойлером, а диффузор снизу кричит о скорости. Цвет? Глубокий изумрудно-зеленый, который подчеркивает: Magma не всегда оранжевый вулкан, иногда это тихий лесной пожар. Иронично, но в мире, где все машины либо белые, либо черные, такой оттенок — как смелый жест на светском рауте.
Интерьер: Роскошь, которая шепчет о мощи
Внутри — царство спокойствия с намеком на адреналин. Кресла обиты quilted chamude (это такая премиум-сведа), с зелеными стежками Magma, которые повторяются на руле, панели и консоли. Логотипы Magma вышиты на сиденьях, напоминая о скрытой силе — как будто машина ждет, когда вы нажмете на газ, и она взорвется энергией. Это не просто салон; это кокпит для тех, кто ценит баланс между комфортом и драйвом. Вспомним историю: Hyundai начинал с простых Pony в 1970-х, а теперь их люкс-ветвь предлагает интерьеры, которые могли бы посрамить Bentley. Факт: по данным J.D. Power, Genesis стабильно входит в топ по качеству и удовлетворенности владельцев, обгоняя многих европейцев.
G90 Wingback Concept — это не разовый трюк. Он сигнализирует о расширении Magma на всю линейку: от спорткаров до купе и даже кабриолетов. Представьте "железный кулак в бархатной перчатке" — элегантность снаружи, мощь внутри. В контексте глобального рынка, где электромобили вроде Tesla Model S Plaid меняют правила, Genesis напоминает: люкс — это не только скорость, но и эмоции. Этот концепт, построенный на платформе с колесной базой 3,2 метра, вытягивает из нее новые грани, доказывая, что даже зрелая архитектура способна на сюрпризы.
В итоге, G90 Wingback Concept — это следующий шаг в сагах Genesis: от скромного стартапа к бренду, который дерзко смотрит в глаза конкурентам. Пока другие полируют репутацию десятилетиями, корейцы ускоряют темп. И кто знает, может, скоро такие универсалы станут нормой, а мы будем ностальгировать по скучным седанам? В любом случае, этот "wingback" — повод улыбнуться: мир автомобилей еще полон неожиданностей.