Фиат ГрандеПанда нового поколения: возвращение культового дизайна
На европейский рынок уже вышел новый компактный хэтчбек Fiata Grande Panda, преемник легендарной модели Panda. Японская премьера состоялась лишь недавно — новинка добралась до Японии спустя примерно два года после европейского дебюта. Модель представлена в премиальном исполнении Raprimarа, которое мы сегодня протестировали.
По сути, ГрандеПанда является наследницей линейки европейских компактов Fiat Panda, сменившей три поколения. Новинка отличается узнаваемым дизайном в стиле своего предшественника: квадратные формы фар, характерные пропорции кузова и боковая линия с выразительным профилем. Дизайнеры вдохновлялись оригинальной моделью 1980-х годов, но внесли современные штрихи — например, фирменный элемент в виде квадратных точек на центральной решетке радиатора повторяет оригинальное стекло окна штаб-квартиры FIAT в итальянском городе Турине, существовавшее там почти столетие.
Под капотом стоит проверенная временем гибридная установка мощностью 110 л.с., работающая совместно с бензиновым двигателем объёмом 1,2 литра и роботизированной коробкой передач. Эта же силовая схема применяется и на близнеце модели Citroën C3 Hybrid Max. Автомобиль весит около 1270 кг, что соответствует версии C3 Hybrid Max и обеспечивает неплохую экономичность даже в городском цикле.
Для российского покупателя отметим, что пока официальных планов поставок ГрандеПанды в РФ нет. Тем не менее, прежние поколения этой модели пользовались стабильной популярностью благодаря своей компактности, простоте эксплуатации и доступной цене.