Представьте: вы мчите на мотоцикле под проливным дождем, а визоры вашего шлема внезапно становится кристально чистым, без единой капли тумана. Или, сидя за рулем электромобиля, одним нажатием кнопки превращаете боковые стекла в непроницаемую завесу от посторонних глаз. Звучит как сцена из sci-fi фильма? А вот и нет — это реальность, которую воплощает японская компания Dai Nippon Printing (DNP). Их новая разработка, электронный шейд, уже интегрируется в премиум-шлемы SHOEI и нацеливается на автомобильный рынок. И да, это не просто гаджет — это шаг к тому, чтобы дороги стали чуть безопаснее, а водители — чуть менее нервными.
DNP, гигант в мире печати и высоких технологий, с 2017 года ковала свою "волшебную" пленку на основе гест-хост液晶 (GHLC) — это такая хитрая жидкокристаллическая штука, которая меняет свойства под напряжением. Результат? Электронный шейд, способный за секунду переключаться между прозрачным (с высоким пропусканием света) и затемненным режимами. А теперь представьте: всего 7 вольт энергии — и вуаля, никаких батареек, как в старых игрушках. Плюс, уровень тумана в прозрачном состоянии — всего 1%, что значит, вы видите дорогу, как через чистый воздух, а не через запотевшее окно в бане.
Шлемы SHOEI: когда безопасность надевается на голову
SHOEI — это не просто бренд, это легенда среди мотоциклистов. Основанная в 1959 году в Японии, компания всегда ставила на премиум-качество: от аэродинамики до вентиляции. Их шлемы носят чемпионы MotoGP, и теперь в линейке появился e:DRYLENS — электронная антифог-пленка именно от DNP. Это совместный проект, где инженеры SHOEI сказали: "Хотим мгновенную подстройку под погоду!" И вот, шейд реагирует на включение/выключение питания, избавляя от ручной полировки визора в пути. Безопасность на первом месте: меньше отвлечений — меньше аварий. Ирония в том, что пока некоторые байкеры спорят о "душе" мотоцикла, технология делает их головы умнее, чем весь трафик вокруг.
Исторически антифог-решения в шлемах эволюционировали от простых химических покрытий 80-х годов — тех, что смывались после первой мойки, — до смарт-систем. Вспомним, как в 90-е Pinlock ввел вставные антифог-линзы, ставшие стандартом. DNP же идет дальше: их шейд не только борется с конденсатом, но и адаптируется к свету, потенциально снижая блики от фар. Продажи e:DRYLENS стартуют через совместное предприятие AKARI, LLC — альянс DNP и Alpha Micron. Для мотоциклистов это как апгрейд от велосипеда к электробайку: удобно, надежно и с долей футуризма.
Автомобильный прорыв: стекла, которые слушаются настроения
Но мотоциклы — это только разминка. DNP смотрит на汽车: их шейд планируют адаптировать для стекол электромобилей. Представьте "нормально-темный" тип — выключил питание, и стекло темнеет, как тонировка в лимузине; включил — и свет врывается внутрь. Идеально для EV, где каждый грамм веса на счету: тонкие, легкие пленки без механики. Фабрика в Китакюсю (Япония) уже готовит линию для гигантских панелей до 1300x2000 мм. Сэмплы — весной 2026-го, массовое производство — с 2028-го.
Это не первая такая идея в автоиндустрии. Еще в 2012 году BMW показала концепт с electrochromic стеклами, меняющими прозрачность. Mercedes в S-Class использует похожие технологии для крыши. А в 2020-х электромобили вроде Tesla Model Y экспериментируют с умными окнами для приватности. DNP добавляет японскую точность: низкое потребление энергии подойдет для батарей EV, где каждый ватт — золото. Иронично, но в эпоху, когда водители жалуются на "умные" тачскрины, которые глючат, эти шейды обещают быть предсказуемыми, как рассвет. Безопасность? Абсолютно: меньше отвлечений от солнца или любопытных соседей по пробке.
В итоге, электронные шейды DNP — это мостик от мира двух колес к четырехколесному. Они напоминают, что технологии не всегда о скорости, а о комфорте и выживании на дороге. Пока автопроизводители дерутся за автономное вождение, такие инновации тихо меняют повседневность. Может, скоро и ваш шлем или авто скажут: "Я вижу тебя насквозь — и это хорошо".