Японский бренд fcl. выпустил фирменные коврики на торпедо специально для минивэнов Toyota 90-й серии (Noah/Voxy) и 40-й серии (Alphard/Vellfire). Изделия призваны защитить пластик от выгорания и растрескивания в условиях сильной жары — проблема, хорошо знакомая владельцам японских автомобилей в России.

Зачем нужен дашборд-мат в наших условиях

В большинстве регионов РФ автомобили летом стоят на открытых парковках по 8–10 часов. Температура торпедо легко достигает 70–80 °C. В результате — выцветание, мелкие трещины и сильные блики на лобовом стекле. Особенно это заметно на тёмных интерьерах Alphard и Vellfire, которые часто покупают именно с чёрным салоном.

Особенности новых ковриков

fcl. изготавливает маты по точным лекалам каждой модификации. Для 90-й Noah/Voxy предусмотрены версии с учётом проекционного дисплея, для 40-й Alphard/Vellfire — без HUD. На изнанке — противоскользящее покрытие, которое фиксирует коврик даже на неровной дороге. Верхний слой — плотный ворс с матовой текстурой, не бликует и не собирает пыль так сильно, как гладкий пластик.

Помимо новых позиций, в линейке уже есть решения для Harrier 80, RAV4 50, Hiace 200, Jimny и Delica D:5. Все изделия продаются по фиксированной цене 9800 иен (около 5500–6000 рублей по текущему курсу) и доступны на Amazon, Yahoo Shopping и официальном сайте бренда.

Практическая польза для российских владельцев

Многие привозят Noah, Voxy и Alphard из Японии или ОАЭ. После двух-трёх лет эксплуатации под солнцем торпедо часто требует дорогостоящей перетяжки. Дашборд-мат позволяет отложить эту процедуру на несколько сезонов. Кроме того, коврик заметно снижает температуру в салоне в первые минуты после открытия дверей — простой, но полезный эффект в условиях +35 °C.

Установка занимает меньше минуты: достаточно развернуть мат и уложить его по контуру торпедо. При необходимости изделие легко снимается для чистки или перед продажей автомобиля.

Для владельцев популярных в России японских минивэнов это недорогой и эффективный способ сохранить заводской вид интерьера без сложного детейлинга.