В мире, где автомобили порой кажутся переполненными гаджетами и амбициями, Citroën C3 скромно, но уверенно празднует солидный юбилей. В бразильском Porto Real, на заводе Stellantis, со сборочной линии сошло уже 100 тысяч экземпляров этой компактной хэтчбэк. Не какая-то суперкар-легенда, а надежный городской воин, который с 2003 года помогает бразильцам маневрировать в хаосе Рио-де-Жанейро. И вот, на горизонте маячит 2026 модельный год с новой версией XTR — для тех, кто мечтает о приключениях, не выходя за рамки бюджета.
C3 всегда был тем парнем на вечеринке, который не кричит о себе, но все равно притягивает взгляды. Запущенный в Бразилии два десятилетия назад, он сочетает в себе черты хэтчбэка и намек на SUV — достаточно высокий, чтобы чувствовать себя королем бугров, и компактный, чтобы парковаться в узких улочках Сан-Паулу. Его козыри? Самый просторный салон в классе, багажник, который проглотит все покупки на карнавале, и мультимедийный дисплей, который не заставит вас краснеть перед пассажирами. А теперь представьте: в 2026-м Citroën добавляет перчинки в виде XTR. Это не просто апгрейд, а приглашение к легкому офф-роуду — с 1,0-литровым мотором Firefly на 75 лошадиных сил, механической коробкой и универсальными шинами ATR на 15-дюймовых дисках. Идеально для тех, кто хочет покорять грунтовки, не продавая почку.
Интерьер для искателей приключений
Внутри XTR царит атмосфера "готов к чему угодно". Новые обивки сидений, подлокотник для водителя — мелочь, а приятно. Темные панели и кабина добавляют загадочности, словно вы в салоне внедорожника, а не бюджетного хэтча. Главная звезда — 10,25-дюймовый сенсорный экран Citroën Connect Touchscreen, самый большой среди прямых конкурентов. Беспроводная связь с Android Auto и Apple CarPlay? Конечно, чтобы ваш плейлист с босса-новой не прерывался даже на ухабах. А в комплектациях от Feel и выше выключатели стеклоподъемников переехали с центральной консоли на дверь водителя — логичный шаг, который избавит от акробатики за рулем. Линейка 2026 года включает Live, Live Pack, Feel, YOU! и, конечно, XTR. Выбор на любой вкус и кошелек.
От парижских концептов к бразильским дорогам
История C3 — это как французский роман: полон поворотов и шарма. Все началось в 1998 году на Парижском автосалоне с концептом Lumière, разработанным под руководством Донато Коко. Этот прототип с изогнутой крышей и мощными линиями намекал на будущее Citroën — смелое, но доступное. Первый серийный C3 увидел свет в 2002 году, став пионером с электрическим рулевым управлением, которое адаптируется к скорости. Маркировка? Первое поколение до 2009-го, второе — с 2009 по 2016-й, третье — с 2016-го и по сей день. В Бразилии модель адаптировали под местные реалии: более высокая посадка для неровных дорог, простая конструкция для жаркого климата. К 2023 году третье поколение получило обновленный дизайн с округлыми формами, огромными стеклами и фирменным "Airbump" — теми самыми амортизирующими вставками на кузове, которые спасают от парковочных драм.
Сегодня C3 — не просто машина, а символ Citroën в Латинской Америке. 100 тысяч штук в Porto Real — это не только цифры, но и истории: от ежедневных поездок на работу до вылазок в джунгли. XTR добавляет иронии: кто сказал, что приключения требуют миллионов? За скромные деньги вы получаете хэтч, который не боится луж и пробок. В эпоху, когда электрокары обещают революцию, C3 напоминает: иногда достаточно надежного друга с бензиновым сердцем. Бразилия уже в деле — а вы готовы к своему C3-триумфу?
(Слов: 512)