Представьте себе: осенние листья только-только начинают краснеть, воздух пропитан ароматом жарящегося мяса, дети носятся по траве, а взрослые, с видом важных гостей на светском рауте, потягивают что-то прохладное. И посреди всего этого – около 120 сверкающих кастом-автомобилей, расставленных на натуральном газоне, словно на зеленом ковре-самолете. Нет, это не Калифорния 50-х, а вполне реальное японское событие – Circle Party 2025, прошедшее 12 октября в парке Сибукава в префектуре Гунма. Если вы думали, что кастом-ка шоу – это только про рев моторов и показуху, то вот вам сюрприз: здесь все гораздо уютнее и... пикниковее.
Американский вайб по-японски
Кастом-культура в США уходит корнями в послевоенные годы, когда энтузиасты вроде Эдди Мартинеса и его банды в Лос-Анджелесе начали перекраивать хот-роды, чтобы они летели по шоссе быстрее ветра. Эти парни, вдохновленные авиацией и уличными гонками, создали эстетику, которая до сих пор диктует моду: низкая посадка, хромированные бамперы, агрессивные линии. В Японии такая волна накрыла в 80-х, когда импорт американских икон вроде Ford Mustang или Chevrolet Camaro стал доступнее, а местные тюнеры добавили свой шик – точность и минимализм. Circle Party – это как мостик между теми эпохами: организатор Акихико Фурухаси, фанат всего калифорнийского, решил перенести дух тех шоу прямо в сердце Японии.
Фурухаси, кстати, не просто энтузиаст – он дилер американских кованых колес Neutrale, бренда, рожденного в Лос-Анджелесе, но с японскими корнями. Эти диски – как идеальный костюм: мускулистые спицы, универсальный дизайн, подходящий от классических muscle cars до современных седанов. И хотя экипировка Neutrale не обязательна для участия, многие участники явно вдохновлялись этим стилем. Около 120 машин – от евро-стилей до чистого West Coast – выстроились на "грин-карпете", под ярким октябрьским солнцем. Контраст с голубым небом? Бесподобный. А ирония в том, что в эпоху электромобилей эти бензиновые красавцы сияют ярче, чем любой LED-фары.
Не шоу, а семейный пикник с блеском
Если вы представляете себе кастом-шоу как арену для альфа-самцов, где каждый хвастается турбонаддувом, то Circle Party разобьет ваши иллюзии. Здесь акцент на "качественной культуре" – машины проходят строгий отбор Фурухаси. Критерий? "Ядро крутости" – то есть баланс, гармония, отточенная до миллиметра подвеска и колеса, идеально вписанные в кузов. В этом году отвергли около 30 экипажей, и, судя по уровню, зря не отказали. Взять хотя бы те экземпляры, где диски сливаются с кузовом в монолит цвета, или тюнинг, где каждый элемент кричит: "Я не просто машина, я искусство".
Но главное – атмосфера. Это не про соревнование, а про общение. Семьи устраивают барбекю, дети играют в футбол между рядами авто, а незнакомцы обмениваются комплиментами: "Эй, классный лоуэр, заезжай на пиво!" Фурухаси подчеркивает: цель – создать пространство, где все наслаждаются. И это работает: парк Сибукава, с его простором, стал идеальной площадкой. Городские власти, спонсоры вроде производителей автокосметики и даже фуд-траки с фритюром – все в деле. А их фирменный фрид чикен от THE CHICKENS? Опасно вкусный – хрустящий, с "волшебным" панированием, от которого даже трезвый водитель начинает мечтать о пиве. Вспомните: в США такие ивенты вроде Cruisin' the Coast в Миссисипи собирают тысячи, но здесь, в Гунме, все интимнее, без толпы и хаоса.
Почему стоит приехать в следующий раз
Circle Party – это как взрослый отпуск в парке: без стресса, с долей ностальгии по золотому веку кастома. В мире, где электромобили вроде Toyota bZ4X завоевывают рынок, такие события напоминают, зачем мы любим машины – за эмоции, за историю, за тот миг, когда блестящий кузов отражает улыбку. Фурухаси прав: если не начинать с "давайте повеселимся", ничего не выйдет. И пока SEMA в Лас-Вегасе бьет рекорды с 100 тысячами посетителей ежегодно, японский аналог тихо процветает, доказывая, что крутость – в деталях. Ждем 2026-го? Обязательно. Только не забудьте полировать свою красотку – грин-карпет не прощает лени.