В мире, где автомобили часто борются за внимание яркими цветами и агрессивным дизайном, японский бренд Daihatsu решил пойти по пути утончённой элегантности. На недавнем Tokyo Auto Salon 2026 компания представила пару концепт-каров на базе популярных моделей Move и Tanto — версии Krome Ki, которые сияют чёрным блеском и обещают перевернуть представление о компактных городских машинках. Если раньше эти кей-кары ассоциировались с милыми, практичными "игрушками" для узких улочек Токио, то теперь они позиционируют себя как настоящие "взрослые" хищники, готовые к ночным прогулкам по мегаполисам. Ирония в том, что Daihatsu, известный своими бюджетными решениями, вдруг заиграл в премиум-стиле — не иначе, под влиянием материнской Toyota, которая любит такие сюрпризы.
От скромных кей-каров к чёрному шику
Daihatsu Move Krome Ki и Tanto Krome Ki — это не просто тюнинг, а полноценные концепты, вдохновлённые идеей "тёмной элегантности". Название "Krome Ki" — это фирменный неологизм от Daihatsu, где "krome" намекает на чёрный хром, а "ki" добавляет японский оттенок блеска и света. Внешне машины утопают в тёмных тонах: матовый серый сочетается с чёрным мика для Move, создавая эффект stealth-режима, идеального для тех, кто предпочитает не кричать о себе, а шептать с иронией. Светящиеся фронтальные грили и задние гарниши добавляют футуристического шарма — представьте, как эти огни мерцают в пробках, заставляя соседей по потоку оборачиваться.
Интерьер тоже не отстаёт: в Move использованы сизалевые материалы в стиле сведжа для премиум-ощущения, а Tanto играет на контрасте серого и фиолетового, подчёркивая городской лоск. Для Tanto Custom Krome Ki дизайнеры сделали акцент на "лице" — весь фронт как единый, мощный взгляд, с отсылкой к ночной жизни мегаполиса. Это особенно забавно, учитывая историю Tanto: модель дебютировала в 2003 году как революционный минивэн с "супер-высотным" салоном, предназначенный для семей с детьми, а теперь вдруг апгрейдируется до уровня, где можно представить себя в роли стиляги из нуар-фильма.
Move, в свою очередь, эволюционировал из 1995 года, когда Daihatsu первой в Японии запустила полноценный кей-кар с автоматической коробкой. За годы эти модели стали иконами компактности — более 5 миллионов проданных единиц по всему миру, в основном в Азии. Но Krome Ki версии показывают, что Daihatsu не стоит на месте: добавлены оригинальные аксессуары вроде бамперов и спойлеров, чтобы подчеркнуть спортивный уклон. Иронично, но в эпоху, когда электромобили вроде Toyota bZ4X доминируют в новостях, Daihatsu напоминает о прелестях бензиновых "малышей" с турбонаддувом — фанаты уже фантазируют о 1-литровом движке под капотом.
Социальные сети в экстазе: от мемов до просьб о серийном выпуске
Реакция в соцсетях была предсказуемо бурной — X (бывший Twitter) взорвался комментариями вроде "Move в Krome Ki — это как Альфонс в смокинге!" или "Наконец-то олдскульные кей-кары стали крутыми, а не просто милыми". Пользователи отмечают, как эти концепты ломают стереотипы: "Хочу такую для ночных покатушек, олдскулер в теме!" Кто-то даже пошутил, что это "Move для тех, кто вырос из детских кресел". Ожидания от серийного выпуска высоки — многие предлагают выпустить "аэро-даун" версии для рынка, аргументируя, что в Японии, где кей-кары правят балом (около 30% продаж легковушек), такой стильный апгрейд мог бы поднять продажи на новый уровень.
Исторически Tokyo Auto Salon — это не просто выставка, а фестиваль тюнинга, где с 1984 года энтузиасты превращают стоковые машины в шедевры. Daihatsu, будучи частью Toyota с 2016 года, использует платформу для экспериментов, и Krome Ki явно намекает на будущие опции. Вспомним, как похожие концепты, вроде тех, что показывали на салоне в прошлом, доходили до конвейера — например, кастомные версии Mira. Если Daihatsu реализует планы, эти "чёрные жемчужины" могут стать хитом среди тех, кто устал от ярких SUV и жаждет чего-то утончённого и иронично-компактного.
В итоге, Move Krome Ki и Tanto Krome Ki — это свежий глоток в мире, где компактные авто часто недооценивают. Daihatsu доказывает: даже "маленький" бренд может сиять ярко, особенно в чёрном. Ждём серийных версий — и, возможно, экспорта за пределы Японии, чтобы и мы могли поиронизировать над своими "взрослыми" миниатюрами.