Японский бренд Carrozzeria (Pioneer) остаётся одним из немногих производителей, кто до сих пор выпускает полноценную линейку мониторлесс-мейнюнитов. В отличие от большинства компаний, отказавшихся от этого формата, Carrozzeria предлагает целых девять моделей: одну 2DIN и восемь 1DIN. Для российских автолюбителей, которые ставят звук на первое место и не хотят переплачивать за большой экран, это интересный вариант.
Почему мониторлесс-ресиверы до сих пор востребованы
Многие водители Toyota HiAce, Nissan Caravan или Mazda Bongo, переделывающие автомобили под кемперы, предпочитают именно такие устройства. Они дешевле, занимают меньше места и позволяют оставить центральную консоль минималистичной. При этом Carrozzeria оснащает свои модели продвинутыми возможностями связи со смартфоном.
Флагман MVH-7500SC: смартфон вместо экрана
Топовая модель MVH-7500SC построена вокруг использования смартфона как основного дисплея. Устройство поддерживает запуск ключевых приложений через физические кнопки — это особенно важно при езде по плохим дорогам, когда отвлекаться на тачскрин опасно. В условиях России, где навигаторы и музыкальные сервисы используются постоянно, такая реализация оказывается практичной.
Производитель сознательно убрал CD-привод, AUX и поддержку сетевого режима в большинстве мониторлесс-моделей. Благодаря этому удалось сохранить низкую цену при сохранении основных аудиофильских функций. Четыре модели из девяти уже идут без CD-механики, а три из пяти поддерживающих смартфон — тоже без диска.
Что это даёт российскому владельцу
В нашей стране популярны как заводские японские автомобили, так и их глубокий тюнинг. Установка мониторлесс-ресивера Carrozzeria позволяет сэкономить бюджет на этапе «голова + усилитель + акустика». При этом остаётся возможность полноценного управления DSP и многополосной системой через приложение.
Для любителей «тихого» автозвука без лишних экранов в салоне — это один из самых рациональных вариантов на рынке. Особенно если автомобиль уже оснащён хорошей проводкой и планируется апгрейд усилителей и сабвуфера.
Carrozzeria продолжает удерживать нишу, которую почти все остальные производители оставили. Для тех, кто строит систему с приоритетом на звук, а не на мультимедиа, это до сих пор один из самых интересных вариантов на вторичном и новом рынке.