Японский рынок получил необычного игрока — трёхколёсный электромобиль BYD Racco. Это не просто концепт, а серийная модель, которую BYD позиционирует как доступный городской транспорт. После недели ежедневной эксплуатации журналист выяснил, какие плюсы и минусы проявляются в реальной жизни.
Плюсы, которые сразу заметны
Первое, что оценили — тишина и шумоизоляция. В городском трафике на скоростях до 60 км/ч в салоне можно разговаривать почти шёпотом. Для России, где многие ездят по пробкам, это важное преимущество. Второй плюс — управляемость и комфорт. Несмотря на вес 1230 кг, Racco сохраняет лёгкость в поворотах и приятную плавность хода. Режимы Sport, Normal, Eco и Snow позволяют адаптировать поведение под погоду — в условиях российской зимы режим Snow может оказаться полезным.
Реальный запас хода и зарядка
Заявленные 320 км по циклу WLTC в повседневной эксплуатации выглядят реалистично. За неделю автор проехал около 250 км и ни разу не столкнулся с необходимостью экстренной зарядки. В обычном режиме достаточно заряжать машину раз в неделю. Для владельцев в российских городах с развивающейся сетью зарядок это важный момент: не нужно ежедневно искать станцию.
Что вызвало вопросы
Первая претензия — расположение зарядного порта. В Японии он находится с правой стороны, что неудобно при парковке у обочины. В России, где часто паркуются «носом» к бордюру, это может создавать дополнительные неудобства. Вторая проблема — высота задней двери и отсутствие удобного фиксатора. При росте 160 см закрывать багажник приходится с усилием, и дверь иногда не фиксируется с первого раза. Третья замечание касается зеркала заднего вида: для невысоких водителей оно требует поворота головы, а подъём сиденья ухудшает положение педалей.
Вывод для российского покупателя
BYD Racco получился вполне зрелым продуктом для своего класса. Динамика, комфорт и экономичность на уровне, а цена с учётом субсидий выглядит конкурентоспособной. Для России модель пока остаётся экзотикой, но практические наблюдения по зарядке, зимним режимам и эргономике будут полезны всем, кто рассматривает компактные электромобили для города.