Китайский концерн BYD официально показал свой первый электрический суперкар под суббрендом Denza — модель Z. Автомобиль построен на новой платформе e-cube и получил сразу три электромотора. Заявленная мощность в топовой версии Special Edition превышает 2000 л.с., а разгон до 100 км/ч укладывается в 1,7 секунды.
Технические характеристики и платформа
В стандартной версии Denza Z оснащается тремя моторами суммарной мощностью 1604 л.с. и крутящим моментом 1240 Нм. Разгон до «сотни» занимает 2,25 секунды, максимальная скорость — 300 км/ч. Версия с гоночными полу-сликами ускоряется за 1,96 секунды и разгоняется до 350 км/ч. Автомобиль доступен в кузовах купе, родстер (спайдер) и гоночной версии.
Особое внимание уделено аэродинамике: активный диффузор и заднее антикрыло работают в связке, снижая сопротивление до 40 % и создавая более 2000 кг прижимной силы на скорости 300 км/ч. Подвеска — магнитореологическая DiSus-M собственной разработки Denza.
Зарядка и батарея: что важно для России
Главный практический момент для российских владельцев — фирменная технология Flash Charging. Заявлено, что батарея ёмкостью 76 кВт·ч (второе поколение Blade Battery) может зарядиться с 10 до 70 % всего за 5 минут при мощности до 1500 кВт. С 10 до 97 % уходит 9 минут. Производитель уверяет, что даже при −30 °C зарядка с 20 до 97 % занимает 12 минут. Для наших широт это один из самых интересных параметров среди всех электрокаров на рынке.
Запас хода по циклу WLTP составляет 380–409 км в зависимости от версии. Гоночная модификация жертвует дальностью ради лучшей аэродинамики и охлаждения.
Уникальные решения
Denza Z получил полностью интегрированный приводной модуль 15-in-1 и систему управления крутящим моментом, которая позволяет выполнять «компактный поворот» вокруг передней оси. Система VMC интегрирует тормоза, подвеску и рулевое управление с временем отклика 10 мс. В салоне — цифровая приборка 8,88 дюйма и тачскрин 12,8 дюйма.
Специальная версия Special Edition планирует в 2026 году попытаться установить рекорд круга на Нюрбургринге. Автомобиль уже доступен для предзаказа в Китае, а мировая премьера ожидается в ближайшие месяцы.
Для российского рынка Denza Z пока остаётся экзотикой, однако технологии быстрой зарядки в мороз и высокая мощность могут заинтересовать тех, кто следит за развитием китайских электросуперкаров.