В мире, где автомобили становятся умнее, чем их владельцы, японская компания BLITZ решила не отставать и подкинула свежий апдейт для своего хитового OBD-монитора Touch-B.R.A.I.N.+. Версия 1.20, которая вышла в свет 30 января, обещает сделать жизнь фанатов тюнинга чуточку проще — и, возможно, избавит от пары нервных срывов за рулём. Представьте: вы мчитесь на своём Nissan X-Trail, а монитор вдруг отказывается общаться с машиной, как капризный подросток. Больше такого не будет! Новый софт добавил поддержку NISSAN CAN1, открыв двери для целого букета моделей, которые раньше стояли в стороне.
Давайте разберёмся, почему это важно. OBD-мониторы — это не просто модный аксессуар для гаража, а настоящие шпионы под капотом. Их история уходит корнями в 1990-е, когда в США ввели стандарт OBD-II, чтобы производители могли диагностировать выбросы и поломки без лишних танцев с бубном. С тех пор эти устройства эволюционировали от простых сканеров ошибок к полноценным кокпитам, как в самолёте. BLITZ, с её многолетним опытом в тюнинге (компания-то с 1970-х, когда японский автотюнинг только набирал обороты), знает толк в таких делах. Touch-B.R.A.I.N.+ — это их флагман: подключается к OBDII-разъёму, и вуаля, вы видите всё, от оборотов до температуры масла. А теперь, с обновлением, он ещё и дружит с современными Nissan'ами.
Кто в выигрыше: модели, которые ждали своего часа
Главный хит обновления — поддержка NISSAN CAN1, протокола, который Nissan использует в своих свежих моделях. Раньше эти ребята, как E13 Note и Aura, C28 Serena, T33 X-Trail, а также BA/BB Roox, оставались в тени: старый софт просто не мог с ними скоординироваться. Добавьте сюда Mitsubishi Delica Mini — компактный кроссовер, который с 2022 года завоёвывает японский рынок своей практичностью и забавным дизайном. Теперь все эти модели могут хвастаться полным доступом к данным: от скорости до нагрузки на двигатель.
И не просто данные — обновление открывает новые горизонты. Теперь монитор показывает температуру мотора и HV-батареи (для гибридов, разумеется). Вспомните, как в эпоху первых гибридов Toyota Prius в 1997 году водители гадали на кофейной гуще, что творится с батареей. Сегодня, благодаря таким гаджетам, вы как капитан корабля: всё под контролем. BLITZ даже пофиксил пару багов, чтобы интерфейс не глючил в самый неподходящий момент — скажем, на треке или в пробке токийского трафика.
Как обновить и что внутри Touch-B.R.A.I.N.+
Цена вопроса? 77 000 йен (с налогами) — недешево, но за такую начинку сойдёт. Новые устройства с завода уже идут с версией 1.20. А если у вас старая модель, не грустите: зарегистрируйтесь на сайте BLITZ, скачайте апдейт в личный кабинет бесплатно и воткните USB-флешку в монитор. Самостоятельно не справитесь? Есть платный сервис от производителя — они всё сделают за вас, как заботливый дядюшка.
Кстати, о начинке: 4,3-дюймовый ёмкостный тачскрин делает управление интуитивным, GPS фиксирует лэп-таймы для автогонщиков-любителей, а Wi-Fi позволяет связаться со смартфоном. Через специальное приложение вы даже сгенерируете видео: наложите OBD-логи на съёмку с камеры телефона и запостите в соцсети. Представьте: "Смотрите, как мой X-Trail жрёт бензин на повороте!" Ирония в том, что в эпоху электромобилей такие мониторы напоминают нам о старых добрых ДВС, но BLITZ явно на шаг впереди — их девайсы готовы к гибридам и дальше.
В общем, обновление Touch-B.R.A.I.N.+ — это как апгрейд для вашего авто: больше данных, меньше загадок. Если вы владелец Nissan или Mitsubishi, пора хватать обнову и чувствовать себя хакером на колёсах. А BLITZ? Они продолжают доказывать, что японский тюнинг — это не только турбины, но и умные мозги под рулём.