Представьте: вы мчитесь по извилистой трассе на своей Toyota 86 или Subaru BRZ, ветер свистит в ушах, а двигатель поет свою механическую симфонию. Но вдруг вы понимаете — стандартная приборная панель не рассказывает всей правды о том, что творится под капотом. Температура масла? Давление? А если турбо? Здесь на помощь приходит японский тюнер Blitz с их свежим продуктом: "Racing Meter Panel Set". Это не просто панелька для гаджетов, а полноценный апгрейд, который превращает ваш спорткар в мини-Формулу-1. Ирония в том, что эти компактные машины, рожденные для уличных гонок и дрифта, теперь получают инструменты, чтобы их владельцы чувствовали себя настоящими инженерами Ferrari.
Краткая история пары, которая покорила мир
Toyota 86 и Subaru BRZ — это не просто автомобили, это легенда, родившаяся из сотрудничества двух японских гигантов. Дебют состоялся в 2012 году на Токийском автосалоне, где модели сразу завоевали сердца энтузиастов. Toyota внесла свой вклад в дизайн и подвеску, Subaru — в оппозитный двигатель FA20 объемом 2 литра, выдающий около 200 лошадиных сил. Эти "маленькие монстры" с задним приводом и низким центром тяжести стали иконой для тех, кто предпочитает баланс и удовольствие от вождения, а не brute force. В 2021 году вышло второе поколение — GR86 и обновленный BRZ (ZN8/ZD8), с чуть более мощным мотором (теперь 235 сил) и улучшенной жесткостью кузова. По данным продаж, эти модели разошлись тиражом в сотни тысяч по всему миру, особенно в США и Японии, где тюнинг-сообщество расцвело пышным цветом. А теперь Blitz, известный своими надежными деталями с 1970-х, предлагает способ сделать их еще "умнее".
Blitz — это не новичок в мире тюнинга. Компания, основанная в Токио, славится продукцией для JDM-авто: от интеркулеров до выхлопных систем. Их новые панели разработаны специально под "Racing Meter SDX" — свежую линейку дополнительных приборов, которая вышла недавно. Это не те старомодные круглые циферблаты, а современные, с цифровым отображением и подсветкой, чтобы вы не отрывали глаз от дороги. Панели "Racing Meter Panel Set" идеально вписываются в интерьер, занимая нишу над центральной консолью. Они матово-черные, под цвет салона, и поставляются с полным набором крепежа — никаких самоделок. Дизайн учитывает эргономику: приборы расположены так, чтобы водитель видел все под нужным углом, не жертвуя обзором.
Что входит в комплект и сколько это стоит?
Для первой генерации (ZN6/ZC6, 2012–2021 годов) предлагают два варианта. "SDX Meter Set" за 110 000 йен (с налогами) включает два термометра (для масла и воды, скажем) и один манометр, плюс все атачменты и жгуты проводов. Если ваша 86 или BRZ оснащена турбо-китом — берите "SDX Boost Meter Set" за 115 500 йен: здесь буст-метр в комплекте с температурой и давлением. Панель по отдельности обойдется в 22 000 йен — бюджетный вариант для тех, у кого уже есть метры.
Для новичков (ZN8/ZD8 с 2021 года) набор "SDX Meter Set" стоит 121 000 йен — те же два термометра и манометр, но адаптированные под обновленный салон. Панель отдельно — 33 000 йен. Продажи стартуют с 23 января, так что энтузиасты, потирайте руки. Установка, правда, требует аккуратности: придется подрезать интерьерную панель, и не факт, что это пройдет техосмотр без вопросов. В Японии, где строгие нормы JASO, советуют заранее консультироваться с инспекторами или сервисом. В других странах, вроде России или США, все зависит от местных правил — но идея та же: безопасность превыше всего.
В итоге, эти панели от Blitz — это не просто тюнинг, а способ добавить вашей 86 или BRZ характера. Представьте: вместо скучного дашборда — кокпит, полный данных, как в GT-симуляторе. Ирония? Эти машины и так заставляют сердце биться чаще без лишних прибамбасов, но кто мы такие, чтобы отказываться от прогресса? Если вы владелец или планируете стать им, это must-have для тех, кто хочет знать свой автомобиль как свои пять пальцев. Готовы к апгрейду?