Suzuki Jimny — это не просто автомобиль, это легенда на колёсах, которая с 1970-х годов покоряет бездорожье своей упрямой простотой и шармом "маленького танка". А версия Nomad, появившаяся в линейке, добавляет нотку урбанистического лоска, делая его идеальным для тех, кто хочет рвать асфальт днём и грязь ночью. Но представьте: скромный японский внедорожник вдруг обзаводится выхлопной системой, которая сияет, как звезда на Нюрбургринге. Именно это предлагает Blitz в своей "Nür Spec Custom Edition" — и теперь она официально подходит для Jimny Nomad (JC74W) с апреля 2025 года. Если вы думали, что Jimny не нуждается в тюнинге, подумайте ещё раз: иногда даже королю бездорожья хочется блеснуть хвостом.
Blitz, один из пионеров японского тюнинга с более чем 30-летней историей (компания основана в 1989 году и быстро завоевала репутацию за инновационные выхлопы), не просто штампует железки. Их "Nür Spec Custom Edition" — это все-стальной мьюфлер из SUS304, с зеркальной полировкой, которая отражает не только свет, но и зависть соседей по гаражу. Новая конструкция — хитрый ход: тело мьюфлера и хвостовые трубы разделены, так что менять дизайн проще, чем настроение в понедельник утром. Хотите углеродный блеск или титановый шик? Без проблем, не трогая основную часть. Это не только эстетика, но и практичность: система соответствует строгим японским нормам "предварительной сертификации для заменяемых мьюфлеров", так что с техосмотром проблем не будет. В эпоху, когда электромобили шепчут, а не ревут, такие детали напоминают, что ДВС ещё не сдали позиции.
Четыре лица одного хвоста: выбирай свой стиль
Для Jimny Nomad Blitz приготовил четыре варианта хвостовых труб диаметром Φ114.3 мм — и все они в двух экземплярах, ведь выхлоп двухконечный, как и положено настоящему off-roader'у. Первый — Forged Carbon Tail Set (FC) за 166 100 йен: кованый углерод, который выглядит так, будто его слепил сам Карбон из "Звёздных войн". Второй, Carbon Red Tail Set (CR) за 152 900 йен, добавляет красный акцент, идеально для тех, кто любит, чтобы задница машины была в цвете любимой кепки. Третий — Titanium Color Tail Set (VSR) за 108 900 йен, с титановым оттенком, который обещает лёгкость и футуризм. И наконец, скромный, но элегантный Stainless Steel Tail Mirror Finish (VS) за 97 900 йен — чистая нержавейка с зеркальным блеском, как раз для пуристов, которые ценят классику без лишнего пафоса.
А если хочется поэкспериментировать без полной замены? Хвосты продаются отдельно: от 12 100 йен за стальной до 46 200 йен за углеродный. Представьте: сегодня сталь, завтра титан — и ваш Jimny Nomad каждый день как новая модель. Технически система добавляет всего 5 dB шума (83 dB против 78 dB стокового), не жертвуя клиренсом (315 мм на хвосте) и набирая чуть больше веса (5,4 кг против 4,7 кг). Это для автоматических версий, и звук — отдельный бонус: на YouTube-канале Blitz можно послушать, как рычит этот малыш. Не оглушает, но даёт приятный бас, который эхом отзывается в душе любителя ралли.
История Jimny полна таких эволюций: от первого поколения 1970 года, которое стало хитом в Австралии и Европе как "японский джип", до современных версий с турбомотором 1.5 л, способным тянуть 130 л.с. в грязи. Blitz вписывается в эту традицию, предлагая тюнинг, который не ломает, а улучшает. В конце концов, в мире, где внедорожники разрастаются до размеров диванов, Jimny Nomad с блестящим выхлопом — это напоминание: иногда меньше значит круче. Ирония в том, что такая система стоит дороже, чем некоторые базовые авто, но для фанатов — это инвестиция в стиль. Готовы ли вы дать своему Jimny голос с блеском? Пора ехать в магазин Blitz.