В мире, где даже короли роскоши вынуждены подстраиваться под электрическую эпоху, Bentley не собирается отставать. Британский бренд, чьи автомобили всегда ассоциировались с рычащими V8 и кожаными салонами, достойными королевских покоев, теперь тестирует свой первый компактный электрический SUV. Шпионские снимки последнего прототипа, пойманные на зимних дорогах, раскрывают детали, которые заставляют улыбнуться: этот "малыш" обещает быть не просто зеленым, но и чертовски быстрым. А интерьер? О, он явно подсматривал за Porsche Cayenne, что неудивительно, учитывая общую родню в Volkswagen Group.
Bentley, основанный в 1919 году Уолтером Оуэном Бентли, всегда был синонимом британской элегантности на колесах. Вспомним легендарные модели вроде 4½ Litre, которая в 1920-х покоряла гонки, или современный Bentayga – первый SUV бренда, дебютировавший в 2015 году и ставший хитом среди тех, кто предпочитает роскошь внедорожнику. Но времена меняются: к 2030 году Bentley планирует полностью перейти на электромобили, следуя глобальным трендам. Их текущий флагман, Flying Spur и Continental GT, уже имеют гибридные версии, а теперь на горизонте маячит компактный EV-SUV, ориентированный на городскую элиту. Этот прототип – второй SUV в линейке бренда и первый чистый электрокар, и он выглядит куда свежее предыдущих маскировок.
Внешне прототип избавился от тех нелепых пластиковых "украшений", которые делали его похожим на Bentayga в камуфляже. Теперь силуэт стал чище, с обтекаемыми линиями и настоящими светодиодными фарами вместо фальшивых наклеек. Размеры, судя по фото, скромнее, чем у Bentayga: длина около 4,8 метра, что делает его идеальным для узких улочек Лондона или Манхэттена. Но не обольщайтесь – это Bentley, так что даже компактный вариант будет излучать аурой превосходства. Тестирование проходит в суровых зимних условиях, что намекает на все駆動 (AWD) и адаптивную подвеску, способную укрощать как снежные заносы, так и городские пробки.
Интерьер: люкс Bentley встречает технологии Porsche
Настоящий сюрприз – в салоне. Впервые папарацци удалось заглянуть внутрь, и там царит смесь знакомого и неожиданного. Центральный элемент – огромный изогнутый OLED-дисплей, растянувшийся по всей приборной панели, прямо как в Porsche Cayenne последнего поколения. Это не случайность: оба автомобиля построены на общей Premium Platform Electric (PPE) от Volkswagen Group, которая уже дебютировала в Porsche Macan Electric и Audi Q6 e-tron. Но Bentley добавляет свой шарм: руль с отделкой из полированного металла, черно-красные акценты и, конечно, премиум-кожу, которая пахнет богатством.
Хотя аппаратная часть – типичный VW: многофункциональный подрулевой переключатель слева, как в Audi Q3, и селектор передач справа, заимствованный у VW ID.4. Ирония в том, что под этой роскошью скрывается "народный" скелет, но Bentley мастерски маскирует его. Представьте: вы сидите в кресле, достойном яхты, а электроника подсказывает, как экономить заряд. Это как если бы король надел кроссовки – практично, но с королевским достоинством.
Мощность, зарядка и будущее
CEO Bentley Фрэнк Штеффен Валисер уже заинтриговал: батарея будет одной из самых емких в классе, а зарядка – рекордно быстрой. По тиэзерам бренда, всего 7 минут у суперчарджера добавят 160 км хода – хватит, чтобы удрать от пробок в Монако. Мощность? Базовая версия, вероятно, выдаст около 612 л.с. (450 кВт), как в будущей Porsche Cayenne S EV 2026 года. Топ-вариант может дотянуть до 1155 л.с., разгоняя этот "компакт" до сотни за считанные секунды. Сравните с оригинальным Bentley Speed Six 1920-х – тогда 180 л.с. казались безумием, а теперь электромоторы бьют все рекорды.
Имя пока загадка, но Bentley зарегистрировал торговые марки Mayon (в честь вулкана, символизирующего мощь) и Barnato (по фамилии гонщика-героя 1920-х). Производство намеченно на заводе в Кру, Великобритания – колыбели бренда. Дебют ожидается в конце 2026 года, продажи – в 2027-м. В эпоху, когда электромобили Tesla доминируют в цифрах, а Lucid Air – в роскоши, Bentley обещает нечто среднее: британский шик с немецкой эффективностью. Будет ли это хитом? Время покажет, но один факт ясен: даже в компактном формате Bentley не потеряет свою ироничную надменность – "мы электромобиль, но такой, от которого вы почувствуете себя лордом".