Представьте себе: снежные просторы Австрии, рев моторов и толпа энтузиастов, где Bentley, этот бастион британской элегантности, внезапно решает надеть "болотные сапоги" и покорять бездорожье. На недавнем фестивале FAT International Ice Race в Zell am See марка из Крю представила Bentayga X Concept – концептуальный SUV, который выглядит как будто обычный Bentayga проглотил дозу адреналина и теперь готов к приключениям за пределами загородного клуба. Это не просто тизер будущего, а манифест: даже в мире, где Bentley ассоциируется с ковровыми дорожками и шампанским, есть место для грязи и льда.
Bentley всегда был синонимом роскоши с примесью скорости – вспомните легендарные победы на Ле-Мане в 1920-х, когда "Bentley Boys" сеяли хаос на трассах, сочетая аристократию с безумной мощью. С тех пор бренд эволюционировал, но дух авантюризма не угас. В 2015 году дебютировал Bentayga, первый SUV в линейке, который мгновенно стал хитом среди тех, кто хочет комфорта на уровне яхты, но с возможностью уехать от папарацци в лес. Теперь, на базе топовой версии Bentayga Speed, инженеры Bentley взяли эту платформу и превратили её в монстра для офф-роуда. Ирония в том, что пока другие SUV борются за выживание в городе, Bentayga X Concept явно намекает: "Я могу и на бал, и в грязь – без потери стиля".
Мощь под капотом и ширина в плечах
Сердце концепта – знакомый 4,0-литровый V8 с двумя турбинами, выдающий 650 лошадиных сил. Это не новинка, но в комбинации с постоянным полным приводом и восьмиступенчатой коробкой передач она обретает второе дыхание. Добавьте сюда адаптивную пневмоподвеску и фирменную систему Bentley Dynamic Ride на 48-вольтовом электричестве, которая борется с кренами, как дворецкий с неаккуратным гостем. Но настоящие изменения – снаружи. Трек расширен на 120 мм, колёса – кованые 22-дюймовые от Brixton с массивными офф-роудными шинами, а клиренс поднят на 55 мм, достигая 310 мм. В итоге машина способна форсировать броды глубиной свыше 550 мм. А чтобы всё это не выглядело как перекачанный бодибилдер, арки колес расширили на 40 мм – теперь Bentayga X стоит на земле с видом "я здесь хозяин".
Экстерьер – это поэзия функциональности с бентлиевским шармом. На крыше – багажник с четырьмя прожекторами для ночных вылазок, а для пущей драмы даже прицепили миниатюрный электрический картинг в стиле FAT Karting League. Полная высота – 2,49 метра, что делает его похожим на мини-вулкан на колёсах. Сзади – титановый выхлоп от Akrapovič, а спереди – двойные буксировочные крюки, готовые вытащить из беды любого, кто осмелится последовать за этим зверем. Всё это не просто декор: концепт создан для тестирования идей будущего офф-роудного Bentley, собирая отзывы от публики на таком атмосферномイベントе, как FAT International.
Лёд, фестиваль и партнёрство на годы
FAT International Ice Race – это не просто гонки по льду, а настоящий карнавал автомобильной культуры в Zell am See. Здесь собираются поколения автолюбителей, чтобы чествовать машины от раллийных легенд до экзотических раритетов. Есть классы для всех – от скоростных заездов до смешанных дисциплин вроде ski joring, где лошади (или снегоходы?) тянут гонщиков. Bentley не случайно выбрал эту площадку: это старт трёхлетнего партнёрства с организаторами. Впереди – январские ледовые баталии в Big Sky, Монтана, и 24-часовой марафон в Австрии осенью. Для бренда, чьи корни уходят в эпоху, когда Вальтер Оуэн Бентли строил самолёты и гоночные болиды, такой шаг – логичное возвращение к истокам. Ведь в 1930-х Bentley покорял ралли Монте-Карло на своих моделях, доказывая, что роскошь не боится ухабов.
В итоге Bentayga X Concept – это не просто концепт, а провокация: а что, если ваш личный дворец на колёсах окажется ещё и покорителем бездорожья? Пока фанаты ждут серийной версии, можно только посмеяться над мыслью, как этот гигант будет маневрировать по лондонским пробкам после ледового триумфа. Bentley снова напоминает: в мире автомобилей нет места для скуки – только для эпичных историй.