Автомобильный мир не стоит на месте, особенно когда речь идет о Китае – той самой стране, где электромобили плодятся быстрее, чем кролики в Австралии. Анонсированный бесплатный онлайн-семинар "Beijing Motor Show 2026:回顾 2025 и взгляд в будущее" обещает стать настоящим ориентиром для всех, кто следит за тем, как Поднебесная перестраивает глобальный автопром. Проведет его 18 марта 2026 года с 15:00 до 17:00 известный японский журналист Сато Коичи, бывший заместитель главного редактора авторитетного автомобильного издания. И да, это бесплатно – в эпоху, когда за каждую каплю информации приходится платить золотом, такой жест щедрости от организаторов из компании IID почти ироничен.
回顾 Shanghai Motor Show 2025: от дронов до роботов
Чтобы понять, куда катится Beijing Motor Show, стоит оглянуться на Шанхайский автосалон прошлого года. Китайские OEM-производители, такие как BYD и NIO, не просто показали новые модели – они заявили о себе как о пионерах в "голубых океанах" технологий. Представьте: электромобили, чьи батареи и софт мигрируют в дроны и даже гуманоидных роботов. Это не фантастика из sci-fi, а реальность, подкрепленная инвестициями в миллиарды. Исторически Китай ворвался в EV-рынок в 2010-х, когда правительство субсидировало электромобили, чтобы обогнать Запад. К 2025 году их доля на внутреннем рынке превысила 40%, по данным Международной энергетической ассоциации (IEA), оставив в пыли даже Tesla.
Сато Коичи разберет пять ключевых тем из Шанхая: экспансию китайских брендов в ниши вроде дронов (вспомним eHang, чьи пассажирские дроны уже летают над Гуанчжоу), попытки иностранных марок вернуться в игру, подъем PHEV – плагин-гибридов, которые сочетают бензиновую надежность с электрической экономией. Новые модели? О, их было море: от футуристичных кроссоверов Geely до премиум-седанов Li Auto. А тест-драйв Toyota bZ4X показал, как японцы адаптируют свои EV под китайские реалии – с акцентом на автономность и быструю зарядку. Не забудем и роботакси: Baidu Apollo уже тестирует флот в Пекине, предвещая эру, когда такси поведут роботы, а водители уйдут на пенсию с улыбкой.
Что ждет Beijing Motor Show 2026: предсказания и ирония судьбы
Beijing Auto Show, или Auto China, – это не просто выставка, а барометр глобальных трендов с 1990 года. Первая полноценная версия в 2000-м удивила миром китайскими копиями западных хитов, но к 2026-му все перевернется. Сато спрогнозирует хайлайты: вернется ли "японский тигр" в лице Toyota, Honda и Nissan? После спада в 2020-х, вызванного скандалами с чипами и конкуренцией от местных, японцы активизировались. Toyota инвестировала 10 миллиардов долларов в EV-батареи, а Honda анонсировала солид-стейт аккумуляторы для 2030-х. Будет ли это камбэком или очередной "чайной церемонией" без результата – увидим.
PHEV останутся в фокусе: Китай, лидер по продажам (более 2 миллионов в 2024-м по данным CAAM), толкает их как переходный этап к полному electrification. Новые модели, тренды в дизайне – от минимализма до "киберпанка" – и, конечно, bZ4X в действии. А роботакси? Ожидайте демонстраций от Pony.ai, где ИИ водит лучше, чем средний таксист в час пик. Семинар завершится Q&A в чате – идеально для тех, кто хочет задать вопрос вроде: "А что если роботы захватят парковки?"
Онлайн-формат на Microsoft Teams делает доступ простым: никаких билетов, только стабильный интернет. Организаторы предупреждают о возможных глюках – типичная ирония цифровой эры. Если вы фанат автопрома, это шанс нырнуть в будущее без визита в Пекин (шоу пройдет с 24 апреля по 3 мая 2026-го). Китай не шутит: от роботов к электромобилям, они диктуют правила. Не пропустите – регистрируйтесь до 16 марта!