Представьте: вы садитесь в электробус, который сам по себе едет по оживлённым улицам Йокогамы, а внутри — живая радиостудия, где ведущие болтают о зелёных технологиях и городских красотах. Звучит как сценарий из sci-fi фильма? А вот и нет — это реальность проекта MOBILE STUDIO MM, который стартует в январе 2026 года в районе Minato Mirai. Четыре японские компании — Makunika, FM Yokohama, Yokohama Future Organization и LEALIAN — объединились, чтобы превратить автономный EV-автобус в "бегущую радиостанцию". И да, в эпоху, когда подкасты жрут наше время, как попкорн в кино, такая идея кажется не просто timely, а downright гениальной. Или, по крайней мере, забавной — особенно если учесть, что автобус ползёт со скоростью улитки.
От радиоприёмников в старых "Фордах" до умных автобусов: как мы дошли до жизни такой
Чтобы понять, почему Йокогама экспериментирует с таким гибридом, стоит заглянуть в историю. Радио в автомобилях — это не новинка. Всё началось в 1920-х, когда Пол Галвин из Galvin Manufacturing Corporation (позже Motorola) придумал первую автомобильную радиостанцию. К 1930-м годам американцы уже слушали бейсбол, мчась по шоссе на своих Model A. В Японии радио тоже быстро прижилось: после Второй мировой войны оно стало голосом нации, а в 1950-х FM-волны заполонили эфир, помогая водителям коротать время в пробках Токио.
Теперь добавьте электромобили и автономию. Япония — пионер в этом деле. Вспомните Toyota Prius 1997 года, который запустил эру гибридов, или тесты автономных систем в Tsukuba с 2012-го. Компании вроде Honda и Nissan давно инвестируют в смарт-мобилити, а в Йокогаме, с её футуристическим Minato Mirai — районом небоскрёбов и инноваций, — такие эксперименты как дома. Автономные автобусы здесь не редкость: с 2017 года в Японии тестируют шаттлы SAE Level 4, и по данным Japan Automobile Manufacturers Association, к 2030 году рынок автономных транспортных средств вырастет до 10 триллионов йен. Но вот радио в них? Это свежий твист, который делает поездку не просто перемещением, а опытом — как будто ваш Uber превратился в Rolling Stones на гастролях.
Что будет происходить в этом "мобильном эфире"?
Проект MOBILE STUDIO MM стартует 22 января 2026 года и продлится до начала февраля. Автобус будет курсировать по Minato Mirai, району, где футуризм витает в воздухе — от Landmark Tower до музеев. Внутри — настоящая студия: FM Yokohama запишет программу "Keep Green & Blue" с участием MITSUMI. Это будет первая в истории станции запись в движущемся автономном EV-автобусе — эфир выйдет 26–29 января в 21:50. А для фанатов уличного вайба популярное шоу "Kiss & Ride" отправит репортеров ловить моменты: от вида на залив до уличных перформансов, всё в реальном времени с борта.
Не обойдётся без фан-сервиса. 31 января и 1 февраля проект сольётся с YOXO FESTIVAL 2026 — большим событием с музыкой и техно-шоу. У буста раздадут стикеры, а желающие смогут прокатиться в припаркованном автобусе, почувствовать атмосферу записи и послушать готовые треки. Бесплатно, разумеется, — демократично, как и положено японским инновациям.
Роли распределены чётко: Makunika обеспечивает автобус и операции, FM Yokohama — контент, Yokohama Future Organization координирует с локальными жителями, а LEALIAN подзаряжает батареи. Сам герой — EVO от Navya Mobility, французского производителя, чьи шаттлы уже колесили по Сингапуру и Лас-Вегасу. Это компактный электробус на 12 мест (в тесте — 10, с водителем на всякий случай), с запасом хода 100 км на зарядке. Скорость? Максимум 18 км/ч, в реале — около 15. Ирония судьбы: в эпоху гиперкаров вроде Bugatti Chiron, разгоняющихся до 500 км/ч, наш "радио-монстр" еле поспевает за велосипедистами. Но в плотном трафике Йокогамы это плюс — безопасно и экологично. Автономия на уровне SAE 2 (технически ближе к 3), с ручным вмешательством в экстренных случаях.
Будущее на колёсах: от эксперимента к смарт-городам
Зачем это всё? Проект обещает оживить город: туристы услышат истории Minato Mirai на ходу, жители — свежий контент, а креаторы — платформу для идей. Это не просто автобус — это мост между технологиями и культурой, который повысит трафик в магазинах и музеях. Япония смотрит вперёд: по отчётам McKinsey, к 2040 году автономные транспортные средства сократят пробки на 20%, а интеграция с медиа вроде радио усилит вовлечённость. MOBILE STUDIO MM может стать моделью для других городов — представьте такой в Москве или Берлине?
В общем, пока Tesla и Waymo дерутся за полную автономию, Йокогама напоминает: иногда достаточно добавить музыку и микрофон, чтобы поездка заиграла новыми красками. Или, по крайней мере, не уснуть по дороге. Следите за эфиром — и, кто знает, может, следующий хит родится именно в этом медлительном шаттле.