В мире, где электромобили мчатся вперед, а водородные двигатели обещают революцию, предсказывать завтрашний день – это как угадывать, когда закончится пробка на МКАДе. Но японская компания Fourin, ветеран автомобильной аналитики, берется за это дело с присущим японцам стоицизмом. На предстоящей выставке Automotive World 2026 в Токио они организуют серию бесплатных семинаров, где разложат по полочкам данные о рынке, которые помогут автопроизводителям не утонуть в волнах изменений. С 21 по 23 января в Tokyo Big Sight соберутся те, кто устал гадать на кофейной гуще, и получат реальные инсайты – правда, с лимитом в 12 человек на сессию, чтобы избежать давки за знаниями.
Automotive World – это не просто ярмарка игрушек для инженеров, а настоящая Мекка для тех, кто дышит автомобилями. Выставка, которая стартовала в 2017 году как слияние нескольких тематических событий, эволюционировала в глобальный хаб для обсуждения всего: от автономного вождения до устойчивых материалов. В прошлом году, например, здесь дебютировали прототипы на твердотельном топливе, а посетители могли потрогать руками будущие батареи, которые обещают проехать 1000 километров без подзарядки. Fourin, основанная в 1973 году как исследовательская фирма, специализирующаяся на азиатском автопроме, давно накопила гору данных. Их отчеты цитируют все – от Toyota до европейских гигантов вроде Volkswagen. И вот, на этой арене они разыграют карту будущего, чтобы помочь менеджерам в планировании стратегий.
Темы семинаров: от европейских правил до водородных мечт
Семинары по 30 минут каждый – это как экспресс-курс по выживанию в автобизнесе. Первая тема: новые правила ELV (End-of-Life Vehicles) в Европе. Эти директивы, эволюционировавшие из Директивы 2000/53/EC, теперь ужесточаются, требуя от производителей 95% перерабатываемости автомобилей к 2030 году. Представьте: старый BMW, который вместо свалки превратится в новые детали. Fourin разберет ключевые изменения, чтобы японские и глобальные фирмы не попали под штрафы, которые могут съесть прибыль быстрее, чем бензин в старом V8.
Далее – обзор мировых продаж 2025 года и прогноз на 2026-й. 2025-й был годом триумфа электромобилей: Tesla Model Y лидировала в США, а в Китае BYD обогнала всех с гибридами вроде Qin Plus. Но продажи стагнировали в Европе из-за инфляции и сомнений в инфраструктуре – всего около 14 миллионов электрокаров по миру, по данным Международной энергетической ассоциации (IEA). Fourin, опираясь на свои базы данных, спрогнозирует, вырастет ли рынок до 17 миллионов единиц или нас ждет коррекция. Ирония в том, что пока аналитики спорят, водители продолжают выбирать надежные седаны вроде Toyota Camry, игнорируя хайп вокруг футуристических концептов.
И, конечно, свежие тенденции в водороде и CN-топливе. Водородные автомобили, такие как Toyota Mirai, уже на дорогах Японии и Калифорнии, но их всего около 30 тысяч по миру на конец 2024-го, по отчетам Hydrogen Council. CN-топливо (сжатое природное газовое топливо) набирает обороты в грузовиках – в Индии и Бразилии оно снижает выбросы на 20-30%. Fourin расскажет, как эти технологии интегрируются в цепочки поставок, и почему они могут стать спасением для тех, кто не готов к полной электрификации. Ведь в автопроме, как и в жизни, не все яйца стоит класть в одну корзину – особенно если эта корзина заряжается от розетки.
Кроме семинаров, на стенде Fourin можно будет полистать их отчеты – от анализа цепочек поставок до трендов в автономных системах. Это идеально для специалистов по стратегии в автопроизводителях, инженеров, оценивающих рынок новых технологий, или просто энтузиастов, желающих быть в курсе. В эпоху, когда электромобили вроде Rivian R1T меняют правила игры, а традиционные ДВС эволюционируют в гибриды, такие семинары – как компас в шторм. Fourin не обещает волшебной пилюли, но их данные, подкрепленные десятилетиями экспертизы, помогут не отстать от стаи. А в Токио, где инновации рождаются на каждом углу, это особенно актуально.
Если вы в автобизнесе, бронируйте места заранее – 12 стульев уйдут быстрее, чем акции Tesla на хайпе. Automotive World 2026 обещает быть жарким, и Fourin добавит перца своими прогнозами. Ведь в мире автомобилей будущее – это не фантазия, а цифры, которые мы можем прочесть заранее.